1月15日18时，一列CRH2A型动车组缓缓驶入贵阳北第二动车所，标志着贵阳北站再添一个对动车组列车进行检查、测试、维修和养护的“新诊所”，可满足贵阳北站标准配属120组的动车检修。贵阳北站也因此成为国内已投入使用的唯一一个“一站两所”高铁枢纽站。

　　贵阳北站是贵州高铁的核心站，也是西南地区最大的枢纽主客站，汇集了贵广、沪昆、贵南、成贵高速铁路，以及贵开城际、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线。随着贵广高速铁路、沪昆客专的全线开通，贵阳北动车所配属的51组动车检修已经超过了设计检修能力，为满足渝贵铁路开通运营后动车检修整备能力，中国铁路总公司、成都局集团决定新建贵阳北第二动车所。

　　贵阳北第二动车所设检查线8条、牵出线1条、临修库线1条、不落轮镟库线1条、洗车线2条，存车线29条，标准配属80组动车检修能力。项目自2017年4月开工建设，目前已经完成静态验收、动态检测、初步验收、安全评估等各项工作，为渝贵铁路全线开通运营奠定了基础。

　　另悉，中国铁路成都局集团有限公司已从武汉局集团公司转属了10组CRH2A非统型动车组，担当渝贵铁路运营列车，目前已接到6组。该型动车组定员610人，设计最高时速为300公里，运营最高时速为250公里。渝贵铁路开通后，贵阳到重庆的运营时间将从原来的13小时10分，缩短至2小时。（杨艳）

　　来源：多彩贵州网