每天,家住大十字的蒋思思在上下班出门前,都会打开手机APP“车来了”,查询自己要乘坐的8路公交车的实时位置。“我看着公交车的实时位置出门,不会耽误一点时间,尤其冬天或者下雨天,避免了以前在车站苦等的情况。”作为贵阳市民,蒋思思体会到了大数据给自己的日常出行带来的便捷。

　　2016年5月,“车来了”借助贵阳市交通大数据孵化器提供的数据在贵阳上线以来,在全国80个城市中日活率最高。穿梭于贵阳市大街小巷的一辆辆公交车,无论在行驶中还是停在路边或因交通违法被交警拦下,整个过程中都在产生着各种各样的海量数据。这些看似杂乱无序数据,一旦通过贵阳市交通大数据孵化器平台重新拆分、重组、统计、解析之后,便能够产生出新的价值。而这些新的价值,如今正在贵阳市民每天选择哪条线路上班、乘坐哪辆公交车等情况之下悄然体现。

　　“大数据能够给贵阳交通带来的,是无限的可能。”贵阳公安交通管理局一位负责人说,作为国内首个城市交通数据开放与应用平台,在融合交通数据资源,整合云计算平台,结合成熟科技孵化体系的基础上,贵阳公安交通管理局开通大数据孵化器,融合交通七大项70小项数据,整合了包括车管数据、驾管数据、车辆实时卡口数据、道路状况数据、道路拥堵情况数据等,包含的数据高达5亿条,其中还有部分为实时数据。平台注册用户已达1100人,认证团队企业70个。

　　该平台免费提供计算与数据资源的方式开放交通大数据,最终目的是通过各种创新产品,推动贵阳交通数据产业发展,致力打造贵阳交通大数据产业发展聚集区及提升城市交通服务水平。其独特的优势吸引了海内外科研院校、企业的关注。

　　对于身处交通管理一线的交警来说,大数据带来的便利他们也深有体会。“在过去,我们要查一辆车的信息,需要打电话回指挥中心,然后再接收指挥中心的反馈。现在,只需拿出手机便能快速查询到车辆信息并及时做出处置。”贵阳市公安交通管理局云岩区分局一中队民警周龙说。

　　市交管局的智能交通管控平台下的子系统“查缉布控系统”,通过遍布各区的电子卡口监控全天不间断地采集各条路段车辆信息,并即刻通过大数据对车辆信息进行智能分析和比对,一旦发现异常,便会第一时间发出预警信息,对涉嫌交通违法的车辆进行精确查处。

　　“请对着这个检测仪呼一口气。”周龙正在对宝山北路路段的机动车驾驶员进行酒精检测。他说,打开执法记录仪先输入自己的警号、密码,在进行酒驾稽查时,就实现了检测数据与责任人的点对点的连接,被查人员一呼气,数据就被第一时间上传到公安内部网,提高了交警的执法效率,也压缩了执法人以往在执法过程中的自由裁量权,实现权力运行和个体行为“事事进流程、人人全留痕”。这是市交管局利用大数据建设“数据铁笼”系统,“数据铁笼”的基础和框架就是民警的个人诚信档案,里面包括了数据记录、风险预警、效益分析和诚信评价四个模块。民警每个月的工作时间、加班时间等信息也将被存储,通过数据对其工作效能进行监督考评。具体工作中,民警每天的执法情况,还将通过效益分析模块将执法数据形成执法热点图、违法行为热点图。哪些区域交通违法行为集中、哪些类型的违法行为较突出等情况都会以图表的形式显示,让民警执法更有针对性。 （通讯员徐然）

　　来源：贵州日报