5月21日，记者从安顺市交通运输局网获悉，根据《安顺市城市总体规划(2016-2030年)》，安顺将建6条轨道交通。

　　在《安顺市城市轨道交通线网规划环境影响评价第一次公示》中记者看到，安顺计划建6条轨道交通，线网方案中分为骨干线，辅助线两个层次。1、2号线为“十字形”主骨架线；3、4、5、6号线为辅助线。线网采用多层次城市轨道交通体系，即1、2号线采用轻轨系统，3、4、5、6号线采用现代有轨电车系统。

　　根据《安顺市城市总体规划(2016-2030年)》，考虑与城市总体规划年限保持一致，同时适度超前规划远景线网，本次规划期限界定为：近期：2016-2020年；远期：2021-2030年；远景：2030年以后。

　　线网规划由6条线路构成，形成“中心放射状”线网格局。总长175.2km，城市规划区线网密度0.64km/km2，主城区线网密度1.22km/km2。普定片区-安顺中心城区-平坝片区发展轴线+安顺中心城区内塔山片区联系外围组团的对外放射线的“轴+放射”线网形态。其中，沿安顺中心城区-平坝片区发展轴带，是中心城市城市轨道交通网络发展的基本构架；安顺中心城区的塔山、西秀、双阳片区是城市轨道交通网络服务的重点区域。

　　具体规划线路为——

　　1号线

　　覆盖幺铺物流园、经开区、老城核心区、北部新城、西秀蔡官产业园、七眼桥，串联安顺西客运枢纽、安顺东客运站等重要交通枢纽，为主城区城市轨道交通主轴线。

　　主线起始于幺铺物流园，止于轿子山跳蹬场，全长27.5km，设车站23座，主要沿安顺西站—西航路—中华西路—中华东路—轿子山铁路专用线—北五号路—轿子山镇敷设；

　　支线起始于东关站，止于七眼桥大麻山，全长14.9km，设车站12座，主要沿黄果树大街—东四路—东二路敷设。

　　2号线

　　联系航空港、老城核心区、宁谷组团，串联安顺火车站等重要交通枢纽，是城市轨道交通南北向主轴线。

　　线路起始于宁谷南部洋海村，止于航空港甘河，全长23.5km，设车站17座，主要沿安宁大道—火二路—中华南路—中华北路—航空港规划道路敷设。

　　3号线

　　覆盖经开区、老城核心区、西秀蔡官产业园，串联安顺西客运枢纽、安顺火车站、安顺东客运站等重要交通枢纽，是城市轨道交通辅助轴线。

　　线路起始于安顺西站小屯附近，止于石板河北部小寨头，全长25.4km，设车站20座，主要沿安顺西客运枢纽西侧下穿通道—黄果树大街—工业大道敷设。

　　4号线

　　覆盖经开区、北部新城、蔡官、西秀区，串联安顺西客运枢纽、黄果树机场、蔡官客运站等重要交通枢纽，是城市轨道交通辅助轴线。

　　主线起始于奥体中心附近，止于蔡官北部付家坝，全长28.9km，设车站24座，主要沿奥体中心—机场路—二环路—武当路—北二路—北三路敷设。

　　支线长10.2km，设车站8座，主要沿二环路-北航路-东一路敷设。

　　5号线

　　主要服务平坝城区-夏云组团，串联平坝南客运枢纽、夏云客运站，为平坝中心城区南北向轨道交通主轴线。

　　线路起始于平坝县城南部谢华村附近，止于夏云北部黄龙，线路全长17.2km，设车站13座，主要沿白云路—塔山路—中山路—龙城路敷设。

　　6号线

　　主要覆盖安顺主城区与普定片区，串联黄果树机场、普定汽车站、普定政务中心、安六城际黄桶北站等，是城市轨道交通辅助线路。

　　线路起始于4号线破木村站，止于普安站，线路全长27.6km，设车站19座，主要沿安普路-中心大道敷设。(作者 应腾)