已建成通车的龙扎大道一期工程。

　　近日,一条宽55米、双向十车道的城市快车道(主车道为双向六车道,两侧设置双向四车道的辅道)举行开工仪式。该条大道作为贵阳数博大道延伸段(金龙大道),北接贵毕路,南与白云区白金大道和青山路口交叉口,全长13.6公里,计划2022年建成通车。到时,从修文县城到观山湖区只要半小时,到白云区仅需要十几分钟的车程。这条道路的修建,标志着修文将正式融入贵阳半小时经济圈。

　　10多年前,随着贵毕高等级公路的通车,将修文与贵阳的距离定格在1小时车程；5年前,白修线的开通,将修文与贵阳缩短为40分钟车程。去年,同城大道的通车,再次拉近了修文与贵阳的时空。

　　而今天,已建成的贵遵高速、同城大道、白龙线与正在建设中的古金贵高速公路和金龙大道成为修文纵向连接贵阳的经济大动脉。

　　随着交通道路的不断建设,加快了修文融入“三区三县”同城化发展的步伐和“贵阳北部新城”建设的发展大潮,修文也由此按下了融入贵阳一体化发展的“快进键”。

　　“未来的修文将形成‘五横五纵和一环线’,高速路、快速路、城市干道等交通路网,轻轨(地铁)、BRT、云巴等出行方式将让修文东西南北四通八达,修文将全面融入贵阳主城区。”修文县委书记孙华忠信心满满地说。

　　构建“五纵五横”　打通经济大动脉

　　这几天,修文县龙场镇程关村的春菜湾异常热闹,十余台挖掘机铲斗翻动、铁臂挥舞,数十辆工程车开足马力,进进出出,现场一片忙碌的景象。这是修文龙场镇至扎佐镇快速通道建设的施工现场。同样,在修文久长至扎佐路段的道路施工现场,每天200多台次设备、500余人次投入作业,机器的轰鸣声在山谷中回响……

　　“按照工程进度要求,这两条大道要在今年年底竣工通车,时间很紧,任务很重,工人们都在全力施工。”建设部门负责人介绍说。

　　正在修建的“龙扎线”与“龙久线”是修文“五纵五横一环”的交通路网的组成部分,预计2019年底可以建成通车。

　　“这两条道路,将成为贵阳北部新城建设的重要城市干道,推动修文龙场、扎佐、久长等新的城市组团发展,从这个意义上说,它们是修文历史文化与未来繁荣的连接线和城市发展的经济大通道。”修文县住建部门负责人说。

　　于是,修文紧抓机遇,全力以赴推动道路交通设施建设。

　　为连接与省、市、观山湖和白云承接发展、平行发展,修文还启动了贵阳数博大道延伸段(金龙大道)建设,提升改造白龙大道,利用古金贵(古蔺—金沙—贵阳)高速公路从修文县城边缘穿过,形成与城市路网互通立交直达贵阳中心城区、从而形成与贵遵高速、同城大道等5条主通道快速通向中心城区。

　　通过建成龙扎城市主干道,规划建设从靛山矿趣小镇至三元延伸至乌当区城市干道,启动和平大道并延伸至乌当产业园区道路建设,建设桃源大道二期延伸至贵遵复线,以及对贵毕公路升级改造为城市干道等,打通内部交通,实现横向区域联系。从而形成“五纵五横”的北部新城大交通枢纽网络。

　　修文还提出力争市政府支持,将贵阳轻轨S3号线、轻轨2号线、T1号有轨电车延伸到修文,形成“北部新城”副中心与主城区快速联通。

　　通过“五纵五横”与贵阳核心城区建立起快速通道,从时空上彻底改变了修文区域位置,从而构架起了修文联通贵阳中心城区发展的“大动脉”。

　　为加快推进新型城镇化建设,提高贵阳省会城市辐射带动力,贵阳市拟通过对修文县、息烽县、开阳县以及清镇市等“一市三县”进行撤县(市)设市辖区。目前,贵阳市委十届五次全会已作出关于“一市三县”撤县(市)设市辖区的决定,并按有关程序,呈报省政府、国务院审批。

　　若审批通过,就意味着修文招商引资、产业布局、基础设施建设都将纳入贵阳整体城市通盘考虑；财政、社会保障、公共服务也将按照区的要求进行政策调整；医保、社保、教育、最低工资等方面,都将享受市区居民待遇；商场、超市、商圈等商业设施将提档升级；城市规划和建设水平更高、路更宽、街更绿、公园更多……一系列的改变,将为修文带来前所未有的机遇。

　　“如果‘撤县设区’成功,不仅在医疗、教育、就业等优质资源上给修文群众带来更多的福利,而且在空间上拉近和中心城区的距离,从而实现同城化发展。”修文县谭永红副县长说。　　如今,修文正在积极谋划,将抢抓“撤县设区”机遇,不断完善和强化交通基础设施的同时,提出将做大城市规模,强化产业布局和发展,推动修文向50万城市人口目标迈进。

　　抢抓“撤县改区”全力融入同城发展　　

　　近年来,贵阳市委、市政府提出要坚持“四向发力”拓展发展空间,其中通过北拓,整合龙场、扎佐、久长和乌当区新场,建设北部产业新城,打造产业扩展承载地和开放经济新平台。

　　修文县全力推进贵阳北部新城建设,提出做大城市规模,做强实体经济,打造全市经济高质量发展桥头堡,为贵阳市打造内陆开放型经济试验区核心区和建设公平共享创新型中心城市作出新的更大贡献。

　　修文城市发展规划显示,该县城市发展方向为“南拓、北扩、东进、西调、中连”,向南依托已建成的白龙大道、同城大道和已启动建设的金龙大道(数博大道延伸段),增加城市建设用地,拓展城市规模,从而形成与白云区、高新区、综保区同城化发展。

　　向北将久长镇及工业园区拓展规划为城区,形成向息烽、开阳城区辐射、吸引,形成基础设施及公共配套共享。

　　向东,城市向六屯、乌当新场延伸,充分利用城市周边资源,推动共同发展。

　　向西,进行城市优化布局调整,完善城市道路网络,加强公共服务配套及文化建设,建设城市文化高地。

　　中部通过道路网络、产业布局,将龙场、扎佐、久长连接,使龙场、扎佐、久长形成一个城市整体,一个新的城市中心,成为贵阳北部新城主阵地、城市创新发展新高地。

　　据了解,“十三五”期间,修文县在城市基础设施配套方面已投入44.3亿元,下步将继续投入约50亿元完善城市基础配套,为全面融入贵阳市奠定基础。同时加快“三区两县”(白云区、高新区、保税区、息烽县、修文县)同城化发展,推进龙场、扎佐、久长城市组团融合发展,全力将修文建成贵遵城市群主通道、贵阳北部新区主阵地。　　

　　数据显示,目前修文目前已建成城市面积(含龙场、扎佐、久长)约15平方公里,规划至2035年将扩大到175平方公里,规划建设用地120平方公里,城市人口从目前的15万人将增加到50万人。

　　做大城市规模　建设贵阳北部新城（作者 王文忠　通讯员　宋东雁）