“通组路的建设让‘道路通、产业兴、人心齐、游子归’，得到了农村群众的衷心拥护，成为老百姓获得感最强、满意度最高的民生工程、德政工程和致富工程。”6月21日，记者从“大交通·天堑变通途：从火车开进苗家寨到西南交通枢纽”新闻发布会上获悉，通组硬化路实施一年多来，直接参与项目建设的群众达120余万人次，累计带动增收81.2亿元，其中贫困群众20余万人次、增收27.1亿元。

　　大交通·天堑变通途：从火车开进苗家寨到西南交通枢纽”新闻发布会

　　2017年，全省实现100%行政村通硬化路之后，广大农村地区出行条件得到极大改善。但贵州自然村寨和老百姓聚居地较为分散，行政村通硬化路仅覆盖68%的自然村寨，还有1/3的自然村寨不通硬化路，解决这些地方的出行问题十分迫切。2017年8月，贵州启动了农村“组组通”硬化路建设三年大决战，把“组组通”作为脱贫攻坚基础设施四场硬仗的当头炮，着力打通服务群众“最后一公里”。

　　按照“通不了就搬、搬不了就通”的原则，我省计划投入资金315亿元，实施全省30户以上自然村寨近8万公里通组硬化路建设。截止今年5月，已全面完成通组硬化路建设任务，惠及近4万个自然村寨、1167万农村人口，其中建档立卡贫困人口183万人。据悉，通组硬化路实施一年多来，直接参与项目建设的群众达120余万人次，累计带动增收81.2亿元，其中贫困群众20余万人次、增收27.1亿元。累计服务农村产业革命、带动乡村特色农业产业发展超过500万亩，乡村旅游村寨突破3500个，涉及的自然村寨累计新增汽车、农用车约30万余辆，有力助推了农村经济结构调整，为乡村振兴奠定了坚实基础。 (作者  洪英杰 贾过之)