国际在线贵州报道（罗淼）：横跨峡谷，穿越江河，天堑变通途，数万座桥梁架在贵州群山之间。位于贵州省贵阳市清镇市的G320线花鱼洞大桥在4月4日被国际桥梁大会授予古斯塔夫斯·林德撒尔金奖，这是贵州首座“提篮”式公路桥梁，也是贵州第4座、中国第9座获此殊荣的大桥。

　　贵州省贵阳市环线铁路在3月30日全线开通，标志着贵阳进入了城市环线铁路时代。环线铁路与地铁、城市公交、国铁干线民航机场等主要公共交通无缝连接，更好地推动贵阳市各区域协调发展，更好地促进贵阳作为贵州省会城市在区域经济社会发展中的示范带动作用。

黔南平塘特大桥 供图 平塘县融媒体中心

　　贵州省第十二次党代会以来，贵州交通呈现出巨大的发展态势，交通基础设施建设跑出了“贵州速度”。2017年，贵州率先在西部实现建制村100％通沥青（水泥）路目标，提前两年完成交通运输脱贫攻坚兜底性任务；2018年，贵州公路完成投资782.6亿元，占贵州省公路水路固投的46％，为贵州省交通运输连续5年完成投资超千亿目标和稳增长、促投资作出积极贡献；2019年，贵州在西部地区率先实现30户以上自然村寨100％通硬化路；建成平塘特大桥、大小井特大桥等世界级桥梁；2020年，在“十三五”全国干线公路养护管理治理能力评价中，贵州是全国进步显著的四个省（市）之一，普通国省道排名第9；2021年，贵州成功创建“四好农村路”全国示范市3个；创建“四好农村路”全国示范县8个，累计创建17个。贵州省交通巨变，重构了贵州的开放发展新格局，畅通了对内对外开放通道，全方位、全领域促进开放经济大发展。

思南乌江大桥 供图 思南县融媒体中心

　　交通的跨越式发展极大提升了贵州省在区域发展中的战略地位，呈现出“一年一变样，三年上台阶，五年大跨越”的发展态势。贵州实现“县县通高速”，8000多公里高速公路和1.2万座桥梁、2100多条隧道架起500多平方公里的“高速平原”，让贵州从西南地理枢纽转变为西南陆路的交通枢纽。

　　贵阳都拉营物流港于2021年4月30日开通首运，截至2022年3月15日，物流港已累计开行11列中欧班列，累计发送货物23万余吨。贵阳南车站充分发挥铁路区位优势、交通枢纽优势和产业优势，有效降低社会物流成本及运输时间，为全面助推黔货出山和“一带一路”的蓬勃发展贡献力量。

　　贵州深度融入“一带一路”、长江经济带和粤港澳大湾区建设，实现从封闭半封闭到对内对外全方位开放的重大转折，内陆开放型经济试验区建设成效明显，全方位、多层次、宽领域的对外开放格局正在形成，有力推动经济社会持续快速发展。