随着新国发2号文件政策红利的释放以及乌江水运的复兴，近日贵州省铜仁市思南县依托乌江资源禀赋，以兴黔船业为龙头，不断夯实船舶工业基础，大力支持船舶制造业高质量发展。

　　在思南兴黔船业公司船舶生产车间内，6艘正在建造的货轮一字排开，80多名造船工人在各自岗位上不停忙碌着，搬运、焊接、切割，各工种默契配合，整个生产环节井然有序。

工人紧张有序的工作中 摄影 孙磊 

　　“我们车间引进了两项新技术，一项是等离子切割，一项是二氧化碳保护焊接，这两种新技术的运用让我们既省人工又节约生产成本，生产效率也大幅度提升。”思南兴黔船业公司船舶生产车间主任胡中寿介绍。

　　胡忠寿有着30多年的船舶制造工作经验，2021年思南兴黔船业将他作为高级人才引进公司，他的到来充实了公司的技术力量。

　　2021年11月，乌江水运全线复航后，兴黔船业公司抢抓乌江水运全线复航机遇，升级技术，引进人才，生产效率不断提高，企业得到快速发展。目前，兴黔船业公司培育专业技术人员80余人，拥有各类精加工生产设备150台（套），具有自行设计、生产船舶所需各种配套的设备，设计研发的适航于内河浅水急流船型，曾获交通运输部优秀船型奖，并在全国内河推广，迄今该类型船舶仍然航行于长江水系、珠江水系及湄公河流域等。

施工中的工人 摄影  孙磊

　　“接下来我们公司将抢抓机遇，在造船设备升级改造和人才引进、培育等方面下狠功夫，力争让思南造船工业再次振兴，促进兴黔船业跨越式发展，为贵州经济通江达海作出应有贡献。”思南兴黔船业公司副总经理黄从录介绍。

　　2021年11月，乌江全线复航，新国发2号文件中也明确提出要畅通对内对外开放通道，打通北上长江、南下珠江的水运通道。思南县抢抓历史发展机遇，规划用地200余亩支持兴黔船业异地迁建，打造船舶制造工业基地，建成单艘2000载重吨、年产2万载重吨的船舶制造基地，年船舶生产能力在贵州省名列前茅。

俯瞰思南造船厂  摄影 孙磊 

　　“我们积极抢抓新国发2号文件和乌江复航机遇，组建船舶产业发展专班，编制船舶制造业发展规划，并明确专人驻企服务，群策群力为企业争取工业和信息化专项资金、新型工业化发展基金政策扶持，支持企业做大做强，多措并举助推企业高质量发展。”思南县工业和商务局副局长田苦说。（文 孙磊 张庆慧）