国际在线贵州报道（周娴）：2月16日起，新建贵阳至南宁铁路国铁成都局管段开始静态验收。至此，贵南高铁已全线进入静态验收阶段。

　　静态验收是指由铁路建设单位组织验收工作组对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。静态验收结束后将进行动态检测、联调联试及运行试验，为线路开通运营做好准备。

贵南高铁建设者在拉卷双线特大桥加紧施工 供图 沪昆客专贵州公司

　　贵南高铁是中国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是贵州、广西首条设计时速350公里的高速铁路。其中，龙里北至南宁东为新建线路，长约482公里，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池、永安、都安、马山、南宁北、南宁东等12个车站。其中，国铁成都局管段正线全长199.6公里，新建站房2座（独山东、荔波），改扩建车站3座（龙里、贵定县、都匀东）。

焊轨施工现场 供图 沪昆客专贵州公司

　　此次静态验收于2月16日开始，计划3月15日前组织完成工务、通信、信号、电力、牵引供电、信息、客服设施、房建、土地、环水保等工程及相关配套工程的静态验收。为保障静态验收顺利开展，国铁成都局组织业务骨干成立静态验收领导小组和工务、通信、信号等10个专业验收组开展验收工作。

贵南高铁贵州段建设现场 供图 沪昆客专贵州公司

　　贵南高铁建成通车后，沿线都安、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代。届时，从贵阳至南宁将从现在的5个多小时缩短至2个小时以内。同时贵南高铁将与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，对于服务国家“一带一路”倡议，完善西南中南地区综合交通枢纽体系，增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。