近段时间，贵州省贵阳市修文县交通运输局全面加强道路交通安全隐患排查整治，加快推进农村公路改造提升工程建设，通过建好“民心路”、解决“出行难”，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。  

　　日前，在修文县扎佐街道高潮村，修文县交通运输局正组织施工队，对渝贵铁路修文县站附近的一段破损公路进行维修，这段公路长150米左右，属于S310百宜至可乐的其中一部分。在同城大道（修文段）建成之前，它曾经是扎佐街道连接六屯镇与乌当区的主要通道。

　　“这条路经过高潮村5个村民小组，涉及300余户村民，现在部分路段损毁，坑洼不平，对村民安全出行和生产生活带来不便。我们驻村工作队走访调研过程中，了解到群众出行困难，于是与村支‘两委’协商并及时向县相关部门进行反映。”高潮村驻村工作队队员黄光明说。

施工现场

　　了解相关情况后，修文县交通运输局迅速作出反应，现场办公，随即安排施工方入场，对公路损毁路段进行修复，并完善安全警示标牌，增设震荡标线，进一步消除安全隐患。

　　自第二批主题教育开展以来，修文县交通运输局以“道路交通安全集中治理百日行动”为契机，全面加强道路交通安全隐患排查整治，积极修复破损路面、垮塌路基，消除行道树安全隐患，对危险路段增设波形护栏，加快推进朝阳村至索桥村道路改造提升、扎佐至青坝道路预防性养护等工程建设，进一步打通群众安全出行“最后一米”。

　　其中，扎佐至青坝道路预防性养护工程总投资387.51万元，养护里程30.5公里。为降低建设成本，提升公路建设质量与安全性能，在路面养护过程中，修文县交通运输局创新办法措施，首次在全县乡村公路建设中采用开普封层施工工艺。

　　“该条道路采用的开普封层施工工艺，优点主要是防水、耐磨、使用年限长。因为它的开普封层主要由碎石封层、稀浆封层组成，相当于在表面形成了一个防水膜，所以它的防水性能非常强，在行车方面它具备更高的安全性能。一般工艺沥青要铺4公分，使用寿命3年左右；而开普封层施工工艺沥青只需要铺2公分，造价相对较低，使用寿命能达到5年左右。”修文县交通运输局党委委员、公路管理所所长黄进元介绍。

崭新的路面

　　该工程于今年九月底启动，十一月初完工，除了对路面进行养护，还在道路沿线设置路面标线和安全标志、标牌，局部增设波形护栏。蓝天白云下，崭新的路面与道路两旁的森林、湖泊、茶园相互辉映，令人赏心悦目。“这条路修好了，我们出行非常方便，发展产业信心十足！”六屯镇陆丰村村民李永梅开着农用车，脸上洋溢着幸福的笑容。（文/图 姜继恒）