黄桶至百色铁路，是一条连接贵州省安顺市和广西壮族自治区百色市的国铁Ⅰ级电力牵引客货共线铁路，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。

　　近日，黄百铁路贵州段二标项目镇宁段1号拌和站顺利通过业主验收，为下一步主体工程施工提供了有力保障。

黄百铁路贵州段二标项目镇宁段1号拌和站

　　中铁八局黄百铁路镇宁段1号拌和站位于镇宁县江龙镇水洞村，占地13.56亩，承担17万余立方米混凝土的生产工作，主要由2台120搅拌机进行平行拌和作业，每天可生产混凝土1232立方米。

　　验收组成员对拌和站设备配置、人员配备、仪器设备检定校准和信息化运行等方面进行了全方位检查验收，并对拌和站管理制度、管理台账等相关内业资料进行逐项核查，一致认为拌和站布局合理、设备性能稳定、资源配备到位、内业资料齐备，可满足混凝土施工生产的正常需求，符合验收各项标准，予以验收通过。

　　“目前大部分混凝土生产企业，已经在生产过程中引入了自动控制系统，但往往只是停留在自动化阶段，并未结合最新的信息发展技术。”项目负责人介绍，1号拌和站采用了智能综合管理系统，能够轻松实现‌包括自动化生产、‌优化工艺流程、‌降低能耗等全过程的智能化管理和控制，在减少人员介入生产过程的同时大幅度提高拌和站生产效率和产品质量。此外，该项目通过数字化技术收集并分析生产过程中的数据，能实现精益生产。

验收组成员现场验收

　　建站前期，项目部还充分考虑工程特点、施工点分布、材料运输等问题，科学合理布置场地建设。拌和站内设有拌和作业区、‌原材料储存区、‌生活办公区等，有利于进一步明确各区管理责任，充分保证场地利用率和生产效益最大化，最大限度满足施工要求。

　　下一步，项目部将以此次验收为契机，以饱满的精神状态科学组织施工生产，继续加大施工管控力度，严格把控安全质量，确保项目顺利推进，为早日实现总体工期目标打下坚实基础。（文/图 钟莉）