国际在线贵州消息（记者 周娴 实习生 舒兰）：11月28日，盘州到兴义高铁（以下简称“盘兴高铁”）正式建成通车。这标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。

　　盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”的“最后一块拼图”，2017年纳入国家《铁路“十三五”发展规划》。

　　长期以来，贵州铁路发展存在现实短板问题，贵州省委、省政府于2006年提出规划建设贵广高铁，构建贵州与珠三角地区的快捷联系通道，得到了国务院以及国家发展改革委、原铁道部等有关部门的大力支持。之后，贵州省多条高铁线路被纳入《中长期铁路网规划》。

　　这在国家层面绘制了贵州2小时至7小时通达周边省会城市和全国主要经济区的高速铁路系统蓝图，从规划上重新确立了贵州西南陆路交通枢纽地位。

盘兴高铁-纳怀河铁路大桥  摄影 张贵忠

　　2014年，贵广高铁的开通则引领贵州驶入高铁时代；

　　2015年，沪昆高铁贵州东段建成通车；

　　2016年12月28日，沪昆高铁实现全线贯通；

　　2018年1月25日，渝贵快速铁路投入运营；

　　2018年9月23日，贵阳北站首次开行直达香港的高铁列车；

　　2019年12月16日，成贵高铁开通运营；

　　2022年3月30日，全国首条环城快速铁路——贵阳环城快铁通车运行；

　　2023年8月31日，贵南高铁正式开通；

　　2025年11月28日，盘兴高铁正式建成通车。

　　作为全国唯一没有平原支撑的省份，从2014年贵广高铁开通，拉开高铁时代的序幕，到盘兴高铁正式通车，11年的风雨兼程，让贵州彻底融入全国高铁网的奔腾脉搏。

　　“市市通高铁”后，贵阳至省内8个市（州）形成1小时至2小时高铁交通圈。至此，贵州54个县实现铁路通达，其中高铁覆盖39个县。

列车驶入兴义南站  摄影 舒兰 

　　飞驰的高铁列车，为沿线地区的产业发展带来活力。它不仅是一条交通线，更是一条经济线、开放线。

　　盘兴高铁的建成，彻底打通了黔西南州对外联系的“主动脉”，实现了从“发展末梢”到“区域枢纽”的蜕变。

铁路工作人员展示盘兴高铁手绘图 摄影 舒兰

　　黔西南州是“世界康养示范城市”“中国四季康养之都”，也是“国际山地旅游暨户外运动大会”永久性举办地。这里有“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥，有“磅礴数千里，为西南奇胜”的万峰林……在1.68万平方公里土地上，汇聚了100多处自然风光，48个国家级旅游景区。

　　“盘兴高铁的建成，高效激活并整合了黔西南州全域交通资源，构建起‘公铁空水’一体化的现代化综合立体交通网。”黔西南州委常委、副州长范小华表示，盘兴高铁如同一条“金线”，将沪昆与汕昆高速、南昆铁路、南北盘江红水河、兴义万峰林机场这些散落的“珍珠”串联成链。

位于黔西南州兴义市的万峰林景区 供图 黔西南州宣传部

　　盘兴高铁建成通车，黔西南州拿出满满诚意迎接八方游客。11月30日至12月31日期间，乘高铁抵达兴义的游客，可享7日内国家3A级以上景区首道门票免费，更有92项文化活动和52项体育赛事接力登场，吸引游客留下来。

　　六盘水拥有“中国凉都”“南国冰雪城”城市IP，以及乌蒙大草原、妥乐古银杏、大洞遗址、万亩竹海等旅游资源。“高铁+旅游”模式将带动民宿、餐饮、文创、康养等相关产业蓬勃发展，助力六盘水打造康养旅居城市，进一步放大“中国凉都”品牌效应。

位于六盘水盘州市的妥乐古银杏景区 摄影 杨展凌

　　盘兴高铁开通后将加速要素资源流动，推动高铁沿线地区产业协作与市场一体化。“以保田镇为核心的盘南经济开发区，依托现代能源、煤化工和新型建材等主导产业，有望借助高铁带来的物流效率提升和人才技术集聚效应，加快打造贵州省重要的化工新材料生产基地。同时，六盘水特色农产品如‘凉都三宝’（茶叶、猕猴桃、刺梨）、盘州火腿等，将通过高铁快运通道迅速进入全国市场，有效促进农业增效、农民增收，为乡村振兴提供坚实支撑。”六盘水市政府副市长、公安局长王斌表示。

　　站在“十五五”的新起点，黄百铁路、铜仁至吉首高铁、瓮马铁路南北延伸线、黔桂增建二线等多个关键项目正在建设或规划中。未来的重点将聚焦于“联网、补网、强链”，让铁路网络更高效地服务全省“六大产业基地”和“富矿精开”战略，打通经济血脉的“最后一公里”。

贵广高铁行驶在龙里北至都匀东区间 摄影 张申

　　今天的贵州，“县县通高速”“市市通高铁”“市市有机场”……高铁里程超1900公里，高速公路里程突破9500公里，贵阳龙洞堡机场年旅客吞吐量超2000万人次，水运通道加速贯通升级，立体交通网络纵横贯通。

　　从重塑交通格局到激活产业动能，从文旅产业活力迸发到“黔货出山”更顺畅。交通格局的深刻变革，让不沿边、不沿江、不沿海的贵州，树起近边、近江、近海的新优势，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。