由单一的百货到多个品类 贵州中欧班列运输货物不断丰富
来源:贵州日报  |  2024-03-18 11:02:01

  近日,一列满载“贵州制造”的中欧班列从贵阳国际陆港驶出,途经阿拉山口直至万里之遥的欧洲。

  该趟列车共55节集装箱,装载着贵州生产的165台国产品牌汽车,货值1829万元。

  “过去,贵州中欧班列货源90%为外地货,随着开放通道不断带动产业聚集,开始有越来越多的贵州造整车产品销往海外。”贵阳海关所属筑城海关综合业务一科三级主办张理介绍。

  “以前我们的汽车通过海运出口需要35天至45天,搭乘中欧班列后,运输时间缩短至15天。”凯东源(深圳)国际物流有限公司运营总监陈仲介绍,2024年,该公司预计通过中欧班列将出口贵州生产的汽车3000台以上。

  2021年11月18日贵州首次整列发出中欧班列。截至2023年底,贵阳国际陆港都拉营站累计开行中欧班列62列,4.6万多吨“黔货”搭乘列车走向世界。

  “除了发车数量,贵州中欧班列货物运输品类也由单一的百货发展到汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备等多个品类。”张理介绍。

  据统计,2023年,贵阳国际陆港顺利开行中欧(亚)班列26列,运输标箱2858个,同比增长15.14%,创历史新高。

  为助力更多“贵州制造”卖向全球,贵阳海关全面推广中欧班列出口货物“提前申报”,实现中欧班列、铁海联运查验“零延时”,通关“零延误”。筑城海关还采取“监管前置”模式,提前为企业“把脉”,对蓄电池等危险货物提出监管要求和针对性建议。同时提前介入出口汽车装箱全过程,支持企业用足班列集装箱空间,帮助企业降本增效。

  贵阳海关所属筑城海关关长王芳介绍,当前,贵阳海关正积极探索“铁路快通”模式,畅通“贵州制造”卖向全球的便捷通道,减少出口企业物流环节和各项成本,支持贵阳国际陆港发展,持续增强贵阳国际陆港对重点产业集聚区的支持和促进作用,助力贵州开放型经济高质量发展。(贵州日报天眼新闻记者 彭怡)

编辑:罗淼
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