贵阳工人运动 显示大无畏精神

　　抗战爆发后，随着华北及东南沿海相继沦陷、国民党政府迁都重庆，大批工商企业陆续迁入贵阳。1938年至1939年，迁入贵阳的厂商就达101家。与此同时，从1938年到1943年，贵阳新成立的工厂有66家。

　　随企业迁来的工人中不乏具有工运及地下斗争经验的进步分子，主要集中于邮电、运输等系统，因为有地下党组织长期在这些系统内活动，使得工人运动在贵阳蓬勃发展。

　　1938年11月，《新华日报》贵阳分销处建立，为了使《新华日报》顺利发行，不被查禁，公路运输支部承担了《新华日报》的运送任务。他们利用来往于重庆至贵阳间的班车，将《新华日报》伪装成行李，避开检查，运到贵阳客车站，再将报纸转交分销处人员。通过这一渠道，《新华日报》得以源源不断地送到读者手中，扩大了我党的影响。

　　为了更好地领导工人运动，1939年初，中共贵阳县委成立了职工工作委员会，由孟昭仁等负责。同年3月，贵阳地区公路运输支部成立。在国民党掀起的第二次反共高潮中，该支部在党组织的疏散转移中发挥了重要作用。1939年，中国红十字会救护总队搬迁至贵阳，救护总队中的共产党员与贵阳八路军交通站接上组织关系，成立了红会救护总队总支委员会，下设桂林、贵阳、运输股三个支部。在白色恐怖笼罩贵阳时，一大批驾驶员、押运员、公务员，为贵州地下党的疏散转移立下了不朽功勋。

　　斗争中，不少工人阶级的优秀分子在贵阳这块热土上抛头颅、洒热血、献出了自己的生命。公路运输支部书记陈济民1941年被捕，坚贞不屈，严守党的机密，光荣牺牲。邮政局的陈法轼、瓦兆鵕被捕后也惨遭杀害。为八路军开军车的汽车驾驶员郭嘉、李德富先后在贵阳牺牲。

　　抗战时期的贵阳工人运动，为今后的斗争培养了骨干，充分显示了工人阶级大无畏的精神。 本报记者 刘辉 整理