国际在线贵州频道消息：9月11日下午，首列货运列车缓缓驶入贵州毕节东站，标志着位于贵州省毕节市金海湖新区的毕节火车东站正式开办货运业务，至此，云南、贵州、四川三省交界最后一个地级市实现铁路运营，结束了没有火车的历史。 

  要问贵州哪个地方最渴望铁路，答案一定是毕节。毕节市地处中国西南要塞，西邻云南昭通，北接四川宜宾，地理位置十分特殊，然而没有铁路运输的毕节，经济发展受到很大制约。在过去，物资进出主要靠公路运输，成本高，速度慢，无形之中提高了商品价格，增加了老百姓的生产生活成本。如今，毕节火车东站的开通运营将从根本上解决了这一系列瓶颈，毕节的货物可以通过火车运往全国，全国的货物也可以通过火车运往毕节。

  毕节火车东站位于金海湖新区，是一个货运站，为隆黄铁路织毕段中心货场，是毕节枢纽货运中心站，于2015年开工建设，占地面积2200亩，由中铁十七局承建，车站正线按速度目标值120km/h设计，同时引入成贵铁路和设计“四线（隆黄铁路、昭黔铁路、成贵铁路、毕水兴铁路）共站。全部建成后，毕节铁路东站将成为国家二级站，贵州第一、西南一流的货运站，开启毕节发展新篇章。 

  据悉，毕节铁路东站货运业务开通初期年运输能力100万吨，扩展能力500万吨。毕节东站将成为川滇黔区域性国际国内货运集散地，集装箱转运中心，区域性加工贸易中心，更是横贯东中西，连接南北的对位经济走廊。 

  毕节将依托铁路东站平台，改善投资环境、发展对外贸易、加快区域经济合作交流，建设川滇黔结合部商贸物流中心，与相邻省市发展齐头并进。

  不久的将来，待毕节货运成熟之后，铁路客运也必将如期而至，到那时，毕节经济必定更加繁荣，人们出行更加方便快捷，百姓生活更加富庶美满。正如毕节当地群众欢呼的“火车一响，黄金万两”，毕节火车东站的建成使用为打赢脱贫攻坚，全面建成小康生活增砖添瓦。（文  周文进）