国际在线贵州消息：“现在安全员不用到工地现场，也能随时了解现场动态。”中建四局贵州建设公司雷榕高速项目一分部总工程师代志广介绍道，安全员通过“智慧工地”还可以对有可能出现的安全、质量等问题做到“对症下药”。
由中建四局承建的雷榕高速项目第一标段建设全长10.56公里，主线线路桥隧总长为6989.5米，桥隧比66.2%。该标段项目线长面广、工期紧张，线路多山区、沟谷，桥梁众多且多高墩深孔作业，隧道为特长板岩隧道，稳定性差，施工难度大。
“‘智慧工地’的建设和使用实现了现场施工可视化。”代志广说，项目管理人员只需下载一个手机APP，在办公室就可以远程实现BIM技术交底，改变了以往现场图纸式的交底方式。雷榕高速项目初步实现了“智慧式”管理，有利于更好地将现场施工作业规范化、标准化，提高管理效率，有效地为项目复工稳产助力加速。
从2019年12月开始，该项目就开始了“智慧工地”系统的建设，现阶段已经完成了施工安全、工程质量以及党建工作等方面的内容。下一步，该项目将不断完善“智慧工地”系统，将重难点工程管理、商务预算、环境监测等重要环节纳入系统内。
据悉，雷榕高速项目路线全长72.77公里，是贵州省“678”高速公路网的重要组成部分，预计2022年6月实现畅通。该项目的建成将对完善贵州省高速公路网，构建区域综合交通运输体系，打造黔东精品旅游快速通道，促进滇桂黔集中连片特困地区扶贫开发创造良好条件，将雷山至榕江的时间由4小时缩短为1个小时，对于整合这一带的资源优势、区位优势、生态优势、民族文化优势，打造环雷公山苗侗文化旅游线路，加快雷公山脱贫攻坚具有重要意义。（文 陈威）
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