国际在线贵州消息（罗淼 实习生 杨永娇）：1月5日14时20分，一列装有55个标准集装箱的中欧班列满载着生活百货等货物从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛起航，预计历时15天到达俄罗斯沃尔西诺。这是2023年首趟贵州中欧班列，本月预计还将发送中欧班列5趟，总计发运超330标箱，比2022年同期预计增长80%。

2023年首趟贵州中欧班列发车 摄影 闫文超 

　　自2021年11月18日贵州首次整列发出中欧班列以来，贵州中欧班列有序开行。2022年，贵州共发出中欧班列34列，1684车，发送货物2.7万余吨，1684只四十英尺箱，货物运输品类由开始的单一百货日趋多元化，汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备一应俱全。

　　“贵州中欧班列有效推动贵州融入欧洲物流组织体系，助力贵州外向型经济快速发展，对优化贵州营商环境，降低社会物流成本，推动产业基础和保障条件的配套升级等方面起到了积极作用。”贵州多式联运产业发展有限公司董事长卫咏介绍,贵州中欧班列开行以来，省商务厅及有关部门、贵阳市政府、贵州铁投集团、贵阳南车站等部门密切协作，加强货源组织和运力配置，不断提升班列运行品质和效率，以便利快捷、安全稳定、绿色经济的国际物流运输服务，推动贵州深度融入“一带一路〞建设，构建内陆对外开放型经济新高地。

工作人员正在作业中 摄影 闫文超 

　　“贵州首趟中欧班列由我发出指令，一年多来，中欧班列顺势而上，从以前的一条货运线到现在的物流园，我们在安全的前提下不断提升调车作业能力，减少接发列车等待时间，强化班组能力素质，为中欧班列的顺利开行奠定基础。”都拉营站副站长程培源既是中欧班列的见证者也是亲历者。

　　为做好中欧班列常态化开行，贵阳南车站深度聚焦“一带一路”建设目标，充分发挥铁路区位优势、交通枢纽优势和产业优势，深化路企合作机制，有效发挥该站自身编组站枢纽“蓄水池”和运力优势，统筹资源配置，优化运力安排，有效确保了班列运输方案、空车调配、箱体选择、运力保障、装载加固等多个关键环节，保障班列准时准点顺利开行。同时深度开展路企协作，为企业提供全方位、一揽子铁路货运优质服务，逐步降低社会物流成本、压缩运输时间，为服务贵州经济发展贡献力量。

2023年首趟贵州中欧班列发车 摄影 陈俊龙 

　　为服务好班列，贵阳机务段对每台担当中欧班列牵引任务的机车进行精检细修，结合线路制定风险提示卡，选拔业务精湛的司机承担值乘任务，确保每趟中欧班列运输安全。

　　贵州中欧班列开通了沃尔西诺、埃列克特罗乌格利、别雷拉斯特、霍夫里诺、布达佩斯、波季、马拉等10余条线路，从俄罗斯逐步延伸到欧洲腹地。目前，贵州正在推动中欧班列、中老班列、黔粵班列和西部陆海新通道班列等贯通运行，助力贵阳打造多向通道班列顺畅衔接的国际货运枢纽，有效补齐贵州的国际物流运输短板，促进产业链供应链持续优化，激发更多市场内生动力，为贵州参与国内国际双循环提供有力的运输保障。