视频来源:遵义市委宣传部
10月22日,由贵州钢绳(集团)有限责任公司(简称“贵绳集团”)生产制造的298根吊索全部垂挂完毕,数百米宽的牂牁江被“踩”脚下,纳(雍)晴(隆)高速全线通车指日可待。
让人欣喜的是,这是第一座从下构到上构全过程实现“纯贵州造”的悬索桥,主缆和吊索全部来自贵州钢绳(集团)有限责任公司(简称“贵绳集团”)。吊索采用1960兆帕级高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳制作,是国内首次将密封钢丝绳应用在桥梁吊索上,达到了国际领先水平。
悬索桥建设现场
牂牁江大桥横跨贵州晴隆、普安、水城、六枝等4县(区)交界处,是一座双塔单跨钢桁梁悬索桥,全长1849米,主跨1080米,桥面距江面最高距离380米,桥梁高度在世界百座高桥中排名第11位。远远望去,大桥的两根主缆像两条巨龙飞架在桥墩之上,主缆由199根索股、18109根镀锌铝稀土合金钢丝组成,两根主缆的钢丝加起来,总长度超过6.9万公里。
悬索桥建设现场
“以前的吊索一般需要涂装PE护套,易老化和龟裂。”贵绳集团技术中心副主任、教授级高工陆萍说,牂牁江大桥的密封钢丝绳吊索外层是由Z型钢丝环环相扣而成,该材料具有更好的耐腐蚀性、抗疲劳性以及抗风振能力。
“以前这种钢结构桥,需要从省外运到贵州来组装,现在这座悬索桥主缆及吊索由贵绳集团加工制造,引桥及主桥钢梁由贵州公路集团交通产业园生产加工。”贵州省公路工程集团有限公司纳雍至晴隆高速公路第T15合同段项目经理部总工程师付华介绍说,相比其他地方的悬索桥,牂牁江大桥特别之处,实现了从贵州修建到贵州制造的转变。
悬索桥飞架牂牁江
为了开拓市场,近年来,贵绳集团致力于设计、研发密封钢丝绳生产技术,于2022年自主研制出1960兆帕级高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳,产品通过静载、脉冲疲劳、抗弯等试验,经专家鉴定,产品达到了国际领先水平。(文/图 赵雪梅 匡斌 税兵 唐源)
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