国际在线贵州报道（罗淼）：1月17日，2022年春运正式拉开帷幕。在贵阳车辆段贵阳北动车运用所，23岁的赖倩月，也迎来了自己作为随车机械师参与的第一个春运。与她一起成为贵州首批动车女随车机械师的，还有童慧婕、李宝静、王敏、刘妍伶、杨露、田梦婕、黄露露，8名女孩也被同事笑称为动车“女护卫”。

　　为适应高铁动车发展的需求，贵阳车辆段从2021年6月份开始选拔培训女随车机械师，通过专业考试、层层选拔、系统培训，最终遴选出8名女动车组地勤机械师，并于12月15日正式上岗。今年春运，在这个原本以男性为主的岗位上，8名平均年龄只有25岁的女生在经过理论学习、实作培训、随车实习、取证考试、应急演练等一系列严酷的“魔鬼”培训之后，正式成为贵州首批动车女随车机械师。今年春运，她们将和贵阳动车运用所200多名随车机械师一起，为旅客出行保驾护航。

　　赖倩月是一名“铁三代”，她从小听着铁路故事长大，耳濡目染，对铁路工作产生了浓厚兴趣。“就是有一种铁路情怀，想为铁路建设出一份力。”赖倩月表示，毕业后她做了两年的地勤检修师，在得知所里要选拔首批女随车机械师，她就积极报名，想在学习更多新知识，有不同工作体验的同时，更多地为动车安全运行贡献力量。

赖倩月在动车组车厢内巡查 摄影 罗淼

　　动车组随车机械师主要是负责实时监控动车组运行状态，如遇突发故障，要联控实施及时准确的应急处置，保障动车组运行安全。随车机械师与动车组一对一配备，要对整列动车组车体车况了如指掌，工作强度比较大，对不同情况的处理能力和知识储备量要求比较高，登上4米多高的动车组车顶进行高空作业、抱起70多斤的过渡车钩、牢记100多页的规章制度和作业标准、熟练28项故障处理流程、掌握6大系统的电气原理图，这些高压训练，都是赖倩月和同事们的日常培训。

　　从地勤机械师到随车机械师，这样的转变，需要付出很大的努力和艰辛，而对于一个女孩子而言，则是一个巨大的挑战。经过一轮又一轮培训，一次又一次的考试，赖倩月终于实现梦想，成为一名随车机械师。

　　“我觉得这身制服非常帅气，穿上后有一种自豪感。”赖倩月高兴地说。

赖倩月在检查动车消防设施 摄影 徐菡

　　春运期间，客流量大，车次密度高，对新岗位上的赖倩月来说，在喜悦的同时，也倍感压力。为了保障乘客能够顺利回家，今年的春节，她又要坚守在列车上，这也是她第三年不能回家过春节，而这也是铁路部门的工作常态。春运期间，动车组机械师们全力奋战，只为保证动车组安全运行，让远在他乡的游子通过一列列南来北往的动车点亮家乡灯火。

　　“作为一名随车机械师，我深知责任重大，我将加强基础预案、理论知识和规章制度的学习，确保旅客准时安全到达，保障动车安全。”赖倩月表示，既然选择了这份工作，就会坚守好这个岗位。