国际在线贵州报道（周娴）：“民航是贵州省经济发展和对外开放的空中桥梁，也是展现贵州形象的窗口。”1月16日，贵州省人大代表、贵州航空有限公司（下称“贵州航空”）董事长、总经理、党委副书记易红磊在接受采访时说，“未来我们将全力应对运输规模快速增长、基础设施不断完善、服务民生成效显著、战略支撑作用凸显等新变化。”

贵州省人大代表易红磊 供图 贵州航空

　　“政府工作报告明确了坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快融入新发展格局，坚持以高质量发展统揽全局，全力实施围绕‘四新’主攻‘四化’主战略、实现‘四区一高地’主定位，为谱写多彩贵州现代化建设新篇章开拓了新的思路。”易红磊说。

　　近年来，贵州省高度重视民航业高质量发展，在机场建设、运输运营等方面取得显著成效。“十三五”时期，基本建成贵阳机场三期扩建工程，第二条跑道已投入运行，建成遵义茅台机场，完成兴义、铜仁等机场改扩建工程，全省机场保障能力提升。威宁机场开工建设，黔北（德江）机场工可获批，盘州机场立项获批，荔波、毕节等机场改扩建工程开工建设，黄平旧州通用机场获得颁证，独山、平坝、百里杜鹃等一批通用机场前期工作有序推进。

　　“十四五”期间，贵州省将继续支持通用机场建设，培育航空新消费。充分发挥地方政府积极性，引导企业投资建设通用机场、发展通用航空产业。有序推进独山、平坝等一批通用机场前期工作和建设，支持具备条件的部分军队停用机场多用途适航改造应用。

　　对于民航来说，从单一的航空运输强国向多领域民航强国“转段进阶”的起步阶段。航空业是高科技、高人才聚集行业，易形成庞大产业链，拉动相关领域。易红磊建议从融入地方经济大局、加快综合交通体系建设、加快推动民航全面深化改革三个方面发挥航空产业辐射作用，助推区域经济转型升级。

　　“遵循国家的产业政策与发展导向，把民航发展和国家战略、地方经济发展大局融为一体。通过与各大经济区、贵州各市（州）多形式、多元化、多领域合作联动发展，推动通道、产业、平台、服务共建共享，发挥航空产业的引领辐射带动作用和区域经济转型升级‘助推器’作用，协同推动以航空产业为龙头的相关产业成链、集群，有力促进全省经济区的差异化协同发展，增强全省经济综合实力。”易红磊建议，大力构建以机场为核心、多种交通方式便捷换乘的现代综合交通枢纽，推出更多“航空+”联运产品，加快实现与其他交通方式的有机衔接，进一步提升在综合交通体系中的占比，助力实现“人享其行、物畅其流” 的交通强国目标。

　　“同时，加快推动民航全面深化改革，提升民航服务地方高质量发展能力。以供给侧结构性改革为抓手，通过加快基础设施建设、推动数字化升级、盘活中小机场资源、深挖支线航空潜能、推动‘通用航空+乡村振兴’融合发展等手段，不断优化贵州民航发展结构，使运输结构、机场结构、航线结构得到明显改善，从而推动民航发展的效率变革，进一步提升民航服务地方高质量发展的能力。”易红磊说。

　　易红磊介绍，作为南航与贵州合作的企业，贵州航空一直利用南航资源，立足贵州经济社会发展，助推区域经济转型升级。

以“蜡染画”为彩绘风格的南航客机“贵州号” 供图 贵州航空

　　“现有规模情况下，南航每天有3000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地，航线网络1000多条，提供座位数超过50万个。”易红磊表示，依托南航在世界的知名度，借力南航现有宣传渠道和资源，大力推广贵州城市、人文、经贸，宣传推广多彩贵州特色形象，传播贵州城市、人文、经贸在世界的知名度。南航年旅客运输量最高达到1.52亿人次，连续43年居中国各航空公司之首。借助南航强有力的旅客运输能力，推动贵州加快走向世界，提升世界对贵州的接纳度和融入度，推动“引客入黔”。

　　“近年来，我们深化贵州与京津冀联动，与粤港澳大湾区、海南自贸港联动，与长江经济带、泛珠三角区域联动，通过枢纽大幅拓宽贵州市场的航线网络覆盖。”易红磊表示，通过有效完善贵州空中交通结构布局，充分发挥民航在打通“大动脉”、服务“双循环”过程中的服务带动作用。此外，借助南航“广州之路”战略已经建设形成的广州联结点和面向澳新的扇形航线网络和面向欧洲的扇形航线网络，努力打造贵州通过广州一点连三洲的新格局，加快推动贵州空中交通与国际并网。

　　易红磊表示，加快推进交通建设、推动交通强国是民航新的历史使命，贵州航空将全力应对运输规模快速增长、基础设施不断完善、服务民生成效显著、战略支撑作用凸显等新变化。