安顺市拥有航空产品设计试验、零件锻造和铸造、零部件制造、试飞、通航作业等50余家企业。

　　2025年前，贵州航空产业城重点搭好发展平台；

　　2030年前，安顺市形成以航空产业为引领的现代化产业体系；

　　2035年，安顺市建成航空产业体系完善、城市幸福宜居的现代化活力航城，总产值达到千亿规模。

　　6月5日，安顺市在北京召开贵州航空产业城规划建设新闻发布会，发布解读《贵州航空产业城总体发展规划（2022-2035年）》及相关政策措施，提出到2025年前，贵州航空产业城将重点搭好发展平台，2030年前形成以航空产业为引领的现代化产业体系，到2035年建成航空产业体系完善、城市幸福宜居的现代化活力航城，总产值达到千亿规模。

　　安顺市航空产业发展的雄心，得益于扎实的航空产业基础。该市航空产业始于“三线建设”时期，那时，贵飞、安大等一批军工企业落户，为我国国防建设立下汗马功劳，亦奠定了该市工业化发展的牢固基石。

　　踏过数十年的光辉岁月，安顺军工企业不断发展壮大，从产品生产迈向相对独立而又相互关联的航空装备研发体系，成为航空产业发展的主要“阵地”。

　　如今，航空装备、铸造锻造、机械加工、精密制造、整机研发生产等技术实力雄厚，具有配套完整的航空产品设计试验、零件锻造和铸造、零部件制造、试飞、通航作业等50余家科研、生产、服务企业，成为航空产业发展的主力军。

　　当全球载客量最多的客机A380矫健飞上云端，其发动机上7个高压压气机外机匣件的工艺，均来自空中客车公司全球唯一供应商——贵州黎阳国际制造有限公司。

　　走进贵州黎阳国际制造有限公司（以下简称黎阳航空），机械生产声响此起彼伏，生产车间设备林立，航空发动机核心零部件等产品分门别类摆放整齐。脱胎于“三线建设”的军工企业，该公司大胆引进外来战略合作者，在国际航空转包市场异军突起，成为各大巨头企业的优质主力供应商，拥有法国斯奈克玛、意大利新比隆、美国通用电气、美国UTAS、英国RR、美国哈里伯顿等一批忠实客户，在国际市场表现强劲。

　　近年来，黎阳航空在国内市场拓展上也表现不俗。2021年，该公司向中国航发商用航空发动机有限责任公司交付了低压涡轮后支撑组件，实现从零部件生产到大组件制造的转变。2022年，在原有配套产业供应基础上，该公司顺利承接CJ2000大飞机项目的风扇轴生产订单。

　　随着黎阳航空的发展，其上下游产业链正在聚集，形成园区发展态势。

　　在位于安顺经开区的上海速威集团贵州速威高温合金及耐蚀合金项目现场，工人正忙着生产厂房收尾工作。

　　该公司是一家生产加工合金材料及高性能有色金属、金属制品的企业，项目总投资3.08亿元，着力打造高温合金及耐蚀合金项目，为安顺航空产业延链补链。

　　现在，该项目加速赶工期，第一条生产线预计9月初投入使用，一期项目于明年下半年建成，一期投产后年产值可达20亿元。

　　老企业持续发展壮大，新项目纷至沓来。安顺市正成为航空产业发展的沃土，上下游产业链不断完善，正迈向集群、高端化发展。

　　国发〔2022〕2号文件明确“支持贵州以装备制造和维修服务为重点的航空航天产业发展”，为安顺航空产业崛起提供了政策支撑。

　　抢抓良好政策，安顺市全力打造贵州航空产业城，锚定目标，构建“一核两翼三融”的产业体系。“一核”即重点强化航空装备制造业这一核心能力，推动龙头企业能力提升。“两翼”即做实民航运输业和通用航空业。“三融”即发挥航空产业的带动作用，推动“品牌融合”“技术融合”和“服务融合”。

　　蓝图绘就，梦想起航。安顺市正把航空产业发展作为核心任务，坚持产城融合，加快形成“航空+”产业链。围绕“强链、延链、补链”，加大产业招商配套，推动航空产业从零星分散向集群发展转变，翻开航空产业发展的精彩篇章。（贵州日报天眼新闻记者 杨小友）