贵南高铁即将迎来全线开通后的首个国庆黄金周，中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段都匀东通信车间的扫频小分队集体出动，全力保障贵南高铁运行安全。
贵南高铁是贵州境内首条设计时速350公里的高速铁路。CTCS-3级列控系统是贵南高铁的“最强大脑”，能实时传输数据信息的通信网络就是列控系统的“神经系统”，遍布在贵南高铁沿线的GSM-R无线通信系统如同一条条看不见的“神经”，通过列车地面双向通信对列车运行实现连续监控，保证列车安全、高速运行。
扫频小分队队员在排查作业中 摄影 张俊
为确保GSM-R网络安全稳定，该车间在节前积极开展C3无线干扰排除专项行动，通过提前研判、精准施策及时排除干扰，确保列车安全正点到达。
“高铁沿线的电磁环境十分复杂，特别是山区丘陵区间的多径干扰问题不容小视，对线路周边无线干扰的定期检测，查找出影响铁路通信的干扰源并及时进行整治，才能确保无线信道安全畅通。”小分队队员向阳介绍。
队员们背着“秘密武器”——扫频仪及G网手机翻山越岭，游走在喀斯特地貌遍布的贵南高铁沿线，向阳手拿扫频仪不停地挥动向前，排查是否有干扰信号，仪器屏幕上显示的一条条波浪线正是信号起伏的“脉络”，也是高铁列车与地面设备联络的信号。
扫频小分队队员在排查作业中 摄影 张俊
“GSM-R网络频段容易受到外界无线电波的干扰，枢纽、交叉线或并线区域也可能产生网内干扰，这些将会影响高铁运行安全。高铁动车组行驶在贵州广袤的大地上如入云端，我们的扫频工作也同样向着云端，听着风声排查，才能确保运行安全。”该车间党支部书记杨辉介绍。
双节期间，小分队成员将严阵以待、认真排查，快速甄别干扰源，结合动态场强图、调阅数据进行全面分析研判，及时处置干扰信号，确保高铁列车安全运行。
贵南高铁就像涌动的脉搏，一列列动车组满载旅客高速奔向远方。这群通信“侦察兵”用心维护着贵南高的“千里眼”“顺风耳”“智能芯”，让列控系统的“神经中枢”精准传输，守护着贵南高铁的安全运行。（文 朱小康 任灵杰）
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