黔南州荔波县旅游数据显示，截至目前，“小车小团”累计接待游客8万人次，综合营收4297万元。

　　为方便游客出行，乐享“快旅慢游”体验，今年以来，我省着力打造“小车小团”服务品牌，实现了多个代表性景点的无缝对接，以更符合个性化需求的定制服务提升游客满意度和体验感。

　　服务是最大的流量。“小车小团”以其个性化、便捷性、体验感强等特点，实现了“大交通”与“小交通”的无缝衔接，让游客省去了繁琐的转车、等车等环节，成为入黔游客沉浸式体验的一种新兴旅游方式。

　　“小车小团”悄然走红，成为交旅融合的新标杆，这背后是我省日趋完善的综合交通基础设施为旅游资源的深度开发带来的契机和流量。

　　交通之变引领旅游之变

　　“交通是经济的脉络、文明的纽带，是旅游的基础支撑和先决条件。”省交通运输厅相关负责人谈到，党的十八大以来，全省交通格局、开放格局实现历史性重塑，有效增强了交旅融合发展的协调性和有效性。

　　荔波县交通运输局局长陈祖鹏介绍，目前，荔波已形成“快进慢游”的综合立体交通网，不仅有荔麻高速、三荔高速、荔榕高速，总里程达853公里的国省道、县乡道也已全面完成扩建翻新，并先后开辟了广州、南宁、长沙、贵阳等航线，特别是贵南高铁在荔波设站，给当地旅游带来了井喷式增长。

　　贵州有“八山一水一分田”之说，典型的喀斯特地貌在形成独特自然景观的同时，也有旅游景点分散、地面接驳时间长等“痛点”。“景点较为分散，地面交通的便捷性和灵活性尤为重要。”荔波客乐游旅行社有限公司经理方庆说，相对于传统大型旅游团，来黔游人更喜欢按自己的爱好来制定行程。

　　客乐游旅行社是荔波“小车小团”的运营主体，开发的“小车小团”产品包括轻奢游、专属游、尊享游、豪华商务游等多个不同层次的服务项目，均着眼于“大交通”与“小交通”的无缝衔接。“‘小车小团’是针对目前旅游市场和游客需求所开发的产品，更加符合游客出行需求。”方庆介绍，“小车小团”的司机就像是传统导游，负责高铁、机场的专车接送，并带领游客快捷入园，专车出行也让各旅游景点间实现了高效衔接。

　　多方协作推动旅游新“爆款”

　　“小车小团”的火爆，是我省交通运输部门和景区、旅行社等多方联动协作，从要素保障、产品供给、消费需求等多环节齐发力的结果。

　　以荔波客乐游旅行社有限公司推出的“小车小团”为例，67辆“小车”以奔驰、考斯特、福特、传祺等车型为主。为此，荔波县交通运输局督促该公司严格落实车辆动态监管等安全管理制度，按照包车客运管理相关规定，严格审核包车备案信息，并将包车备案后变更备案事项授权由系统自动审核，进一步减轻了该公司的负担和优化了备案流程。

　　“小车小团”的贴心服务随处可见，不仅配有雨伞、雨衣、矿泉水、纸巾、医药包，还有小七孔东、西大门的入园VIP通道权限，能够直达景区内部各个景点，简化了游客在高铁站和景区门口的排队流程，也不用在景区内部等待乘坐摆渡车，让游客有了更多的时间游玩。

　　“我们带有小孩，总共8人。”山东游客华小燕点赞道，“‘小车小团’服务高端，不用等车排队，还可以把包和鞋放在车上，带个手机进景区，轻松省事，带娃不累。”

　　当下，定制出游很受欢迎，小七孔景区依托“小车小团”开通了多条个性化旅游线路，包括“小七孔+瑶山+食宿”“小七孔+瑶山+茂兰+食宿”“小七孔+水春河+食宿”等县境内线路和“小七孔+黄果树景区+食宿”“小七孔+西江苗寨景区+食宿”“小七孔+梵净山景区+食宿”以及茅台镇、平塘天眼等省内线路，实现了省内多景区的联动。

　　走好交旅融合发展之路

　　“小车小团”的成功在于定制化资源的整合，这也是当下备受关注的一种旅游新业态，为我省进一步推进交旅融合带来了启示。

　　当前，我省持续优化高铁、民航、公路、水路之间的路网布局，让各大景区景点串珠成线，畅通交旅融合“最后一公里”。以贵南高铁开通之后为例，到荔波旅游更加便捷，选择个性化、灵活化的“家庭游”“结伴游”等“小团体”旅游人群不断增长，而“小车小团”就是消费升级的供给回应。

　　打破传统旅游业态，势必也会遇到一些现实问题。在荔波推行“小车小团”时，部分运营车辆比较豪华，不能办理道路运输营运许可，只能以“租赁+代驾”的方式运营，这种方式需要交通部门出具“包车牌”，影响了运行效率，也存在一定的安全隐患。

　　有业内人士建议，走好交旅融合发展之路，需要交通运输部门进一步完善政策环境。同时，在服务的各环节、各层面以及标准、质量等方面尽量精益求精，给予游客最大程度的便利。（贵州日报天眼新闻记者 刘力维 通讯员 鄂启科）