11月17日，随着最后一方混凝土缓缓注入保田车站2号大桥第16跨站台梁模板，标志着盘兴铁路保田车站站台梁施工顺利收官，保田车站施工进入新阶段，为下一步站台梁桥面系施工奠定坚实基础。
盘兴铁路保田车站位于贵州省六盘水市盘州市保田镇，设计形式为高架车站4线2站台，大机停放线1条，轨道车停放线2条，安全线1条；设基本站台、中间站台各1座，是盘兴铁路唯一一座中间站。
保田车站共有16孔站台梁，跨越保田车站1号大桥和保田车站2号大桥，采用支架现浇法施工。2024年8月23日首孔站台梁完成浇筑，本次浇筑的站台梁长37米，设计浇筑混凝土232.8立方米。
面对工期紧、任务重、施工重难点多、安全风险高等诸多困难，盘兴铁路功能型联合党支部协同中铁三局，编制站台梁模板支撑超规模危大工程安全专项施工方案，科学组织钢筋加工、钢筋绑扎安装、模板安装、梁体浇筑等工序施工，始终坚持“高质量、高标准、高效率、重安全”的建设理念，严格标准规范施工，细化过程管控，强化质量控制，各项工作协调配合无缝衔接，安全、优质、高效的完成了16孔站台梁施工任务。
目前，盘兴铁路保田车站各项施工紧锣密鼓进行，盘兴铁路建成通车后，贵阳至省内其他8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成，对促进区域经济一体化，增强经济内循环，促进区域经济社会发展，优化完善国家铁路网布局等具有重要意义。（文 李志峰 陆离 张妍）
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
