贵州着力优化物流营商环境，通过通关提速、绿色运力升级、数字赋能等创新举措，加速构建高效、低碳、智能的现代物流体系，形成内外联通、高效便捷的物流网络，为内陆开放型经济新高地建设提供有力支撑。

　　跨境物流提速

　　4月29日，在贵阳综合保税区，由贵阳市物流有限公司下属贵州商储国际供应链有限公司组织运营的首趟“中老”跨境公路班车成功发车，标志着“中老”国际公路运输通道全面贯通。在这趟旅程中，贵州生产制造的汽车配件和瓷砖，总重26吨，通过跨境货运班车，途经云南磨憨口岸出境，运往老挝万象。

　　贵阳市物流有限公司把握中国—东盟自贸区发展机遇，全程“门到门”服务，实现了“省内集拼—国内报关—国外清关—末端派送”全链条贯通，精准满足企业“小批量、高频次”的物流需求，提供了比铁路运输更灵活的线路选择，显著提升了跨境物流效率，不仅为本地企业拓展东南亚市场铺设“黄金通道”，更将加速推动贵阳成为面向东盟的重要物流枢纽。

　　贵州持续发力优化环境，提高进出口货物快速通关运输效率和便利化水平。

　　贵阳海关在积极利用贵阳国际陆港开放通道优势的基础上，与广州海关强化跨关区、跨省际合作，率先在全国探索推出“内陆—港口”联动通关模式，实现贵州与沿海沿边口岸海关服务同等效率。便利化通关、多项通关措施的落实，为贵州进出口货物通关保驾护航，为外贸企业“走出去”提供坚实支撑。

　　绿色运力涌动

　　近日，拥有10多年重卡驾驶经验的李师傅把油车换成了电车。“电车开起来比油车更轻松，噪音也低了很多，还节能环保。”李师傅说，他经常在毕节的煤矿厂和电厂之间来回穿梭，把运输车辆换成新能源电动重卡后，成本下降了不少。

　　在“双碳”目标的背景下，新能源重卡市场发展势头迅猛，贵州不断拓展新能源汽车应用场景。

　　今年初，贵安新区推出一项创新举措——新能源重型卡车首次被用于区内货物的长距离运输。一辆满载着11吨液晶显示面板与液晶显示屏的新能源卡车，在经过贵安新区海关的严格核查后，顺利驶出贵安综保区，前往广东东莞。这标志着贵安综保区黔粤物流通道公路卡班在新能源运输领域迈出了第一步。

　　在贵州，新能源商用车以及新能源重卡正成为物流运输的新宠。穿梭于矿山与货场的新能源电动重卡、奔驰于城市路网的新能源汽车、不断完善的充电基础设施，都是绿色运力涌动的真实写照。

　　智慧物流增效

　　随着大数据的飞速发展，智慧物流正成为推动物流业发展的重要引擎。

　　日前，在贵阳双龙顺丰速运分拨中心，记者看到酒水分拣机正不停分拣，两条分拣产线可以处理44个流向，每小时能处理酒水货物8000件，节省人工成本60%左右。

　　“贵州是酱香酒的主产区，销量大，且属于易损品，人工分拣效率非常低，在投入分拣线之后，效率大大提升，货损率几乎降到0，每天处理约6万单。”贵州顺丰贵阳双龙分拨中心相关负责人说。

　　为了提高分拨效率，贵州顺丰先后投入2亿元配备无人叉车、摆轮分拣机等智能化设备，占比达到90%，实现了快递从卸车、分拣、装车全流程自动化，准确率近100%。

　　坐落于贵阳经开区的贵阳传化公路港，紧邻银百高速和南环高速，汇聚了来自长三角、京津冀、珠三角等地的车辆、货物和人员，是贵阳繁忙的物流枢纽，聚集了800多家商贸物流企业。这里建立了“公共仓储统一配送”的智能分拨配送体系，通过传化货运网平台，众多快消品、酒类、轮胎等产品在港内中转，分拣后，有序运往全国各地。

　　“现在的物流并不是简单的运输，而是依托数字赋能，把运力、仓储资源、供应链的服务能力进行整合，达到为企业降本增效的作用。”传化智联贵州片区总经理姚亮表示。（贵州日报天眼新闻记者 张秀云）