6月14日，盘兴铁路2标段正式进入铺轨阶段，标志着全线铺轨施工进入攻坚阶段。
“参建各方以功能型联合党支部为载体，统筹资源调度与施工组织，确保工期可控。”沪昆公司盘州指挥部工程师董永顺表示，盘兴铁路项目2标段8座隧道已全部贯通、10座桥梁主体工程完工，当前，施工团队正协同全线铺轨单位，采用智能化设备推进轨道铺设。
盘兴铁路2标段全长约27公里，标段内地质条件复杂，需穿越岩溶、采空区、软土等不良地质区域，施工难度极大。盘兴铁路项目2标段项目经理朱宝权介绍，以保田隧道为例，该隧道全长约11公里，施工期间需应对岩溶、岩爆、等风险。施工团队通过采用智能安全监测系统、三维激光断面扫描技术及“快挖快支快封闭”原则，中铁建大桥局项目团队成功实现隧道安全穿越断层破碎带，为铺轨施工奠定了坚实基础。
盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速为每小时250公里，桥梁和隧道的比例达90.66%。项目建成后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间的互联互通具有重要意义。（文 李志峰 李志柔 )
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