近日，在黄百铁路贵州段施工现场的5000多名建设者们奋战在一线岗位，抢抓施工黄金期，全力冲刺三季度生产目标，掀起大干热潮，为西部陆海新通道建设赋能。

　　黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县，接入百色站，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，共设黄桶、镇宁、江龙、紫云、交洞、边饶、石屯、望谟、大观、昂武、幼平、乐业、玉洪、凌云、伶站、永乐镇、百色等17个车站，其中黄桶、永乐、百色为既有车站，其余为新建车站。

　　黄百铁路贵州段正线全长约173公里，全线桥隧占比达81.6%。全线设计新建桥梁76座，目前开工建设42座，完成桩基2058根、承台183个、墩身90个，开累桥梁工程约5400延米。设计新建隧道43座，目前开工31座57个工作面，正洞累计开挖约9500米、辅助坑道累计开挖约9600米。贵州段全线控制工程和重难点桥梁、隧道、路基、站场工程全部进入全面施工阶段。

　　为安全优质高效推进工程建设，黄百铁路贵州段全线设计、施工、监理等10余家参建单位和沿线3个铁路政府部门组建了功能型联合党支部，统筹抓好人力、物资、工装设备等资源配置，建立“人人防风险个个守规矩”1+N联创共建机制，全面推行“穿透式”管理，狠抓安全质量管控。同时围绕安全质量、施工进度、科技创新、工序管控等方面，全线组织铁路建设劳动竞赛，积极开展技术攻关，改进施工工艺、采用先进的机械设备，提高施工效率和工程质量，推动高质量建设黄百铁路贵州段，高水平共建西部陆海新通道。

　　据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（贵州日报天眼新闻记者 刘力维）