近日，新建贵州盘县至兴义高速铁路（以下简称“盘兴高铁”）正式进入静态验收阶段，标志着该项目主体工程建设已基本完成，为按期开通运营奠定坚实基础。

　　盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。项目建设过程中，各参建单位认真落实国铁集团“建维一体”工作理念，全面加强工程管理和新线建设前期介入工作，通过强化工序标准化管理、优化施工方案等，确保了工程进度和质量安全。

纳怀河大桥 摄影 姚西

　　静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业。盘兴高铁正线长度约98公里，其中正线桥梁46座，正线隧道38座，桥梁和隧道总占比90.66%。本次静态验收相关工作自8月初有序启动，按计划8月底完成。

电务人员检查钢轨弯曲度 摄影  杨隆亚

　　沪昆客专贵州公司盘州指挥部副指挥长艾天昕介绍，为确保静态验收工作顺利进行，成都局集团公司成立了通信、信号、电力、电力牵引供电、信息、客服设施、房屋建筑、建设用地、环水保、灾害监测工程等11个专业验收工作组，制定了详细的验收方案和应急预案，并运用大数据、移动应用和智能应用等先进技术手段，对全线工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”。

贵阳供电段监管人员对安装接触网腕臂装配进行监管 摄影 韦正凌

　　静态验收是在高铁不跑车的状况下，使用专业工具和仪器对新建高铁线路的主体、配套和辅助工程以及消防、环保、安全、卫生等设施进行全面检查，确认是否按设计完成且质量合格。静态验收完成后，开通初期运营前，将按计划开展动态验收（即联调联试)、初步验收和安全评估等工作。

　　盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局，促进当地经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。