11月底，经过近4年奋战攻坚的盘州至兴义高速铁路即将正式通车，贵州将成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份。

　　从贵广高铁，到盘兴高铁，一列列银色动车，在纵横交错的铁路网上风驰电掣、跨山越海，托举起轨道上的贵州。如今这又是一次山与海的双向奔赴，不仅缩短时空距离，更在区域合作、产业升级、文化交流等多个维度上注入新的活力。一边是内陆山城，一边是沿海湾区，贵州迈入了全域融合的新阶段，与粤港澳的链接越来越紧密。

盘兴高铁上疾驰的列车。贵州日报天眼新闻记者 桂榕 摄

　　以往，六盘水的煤炭资源外运，南向通道始终是瓶颈。盘兴高铁与沪昆高铁在盘州站形成“丁”字形交会，如今打通了这条“卡脖子”的路，让六盘水从交通节点升级为辐射四方的区域枢纽。

　　“我们的煤炭、矿产可以更快捷地运往沿海港口，物流和时间成本都将大幅压缩。”盘州市副市长范友忠高兴地说，盘兴高铁为当地的“富矿精开”战略插上了翅膀。

　　这条钢铁动脉，北接沪昆，南连兴义，未来有望延伸至广西百色，成为贵州南下出海的最近通道。它让贵州深度融入国家“八纵八横”高铁网络，与长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、广西北部湾等全国主要经济区的联系更加紧密，一条横跨山海、浓墨重彩的高铁经济带正在显现。

盘兴高铁保田站。贵州日报天眼新闻记者 郭立 摄

　　高铁通车喜气洋洋，黔西南州拿出满满诚意迎接八方游客。11月30日至12月31日期间，乘高铁抵达兴义的游客，可享7日内国家3A级以上景区首道门票免费，更有92项文化活动和52项体育赛事接力登场，吸引游客留下来。

　　“兴义城区25分钟交通圈内分布着8个国家3A级及以上景区，我们以盘兴高铁开通为契机，通过资源整合、业态升级和服务品质提升，推动旅游业发展全面提速。”兴义市副市长周莹说，该市正全力打造“高铁—城市—景区”一体化通道，力求将奔涌的“高铁流量”转化为持续的“游客留量”。

　　对于特色农产品而言，高铁意味着更广阔的市场和更高的价值。六盘水的猕猴桃、兴义的秀珍菇，这些曾经的“山中珍品”，如今可以借助高铁配套的冷链物流，以凌晨装车、中午进城的速度，新鲜送达粤港澳大湾区市场。

　　盘兴高铁通车让贵州交通脉络更畅通，改写了黔西南州与省会贵阳的时空距离。

　　“以前从兴义到贵阳，开车要大半天，谈生意、跑业务，一天都耗在路上。”贵州省霖生木业有限公司董事长桂保益感慨，“现在两个小时就能到，清晨出发，上午就能在贵阳开会，效率是天壤之别。”

　　飞驰的高铁列车，为沿线地区的产业发展带来活力。它不仅是一条交通线，更是一条经济线、开放线。

盘兴高铁沿线的妥乐村。贵州日报天眼新闻记者 桂榕 摄

　　在盘州市妥乐村，已开通高铁站至景区的旅游专线，游客下车半小时即能置身千年古银杏林中。“广东的游客很喜欢我们的村子，高铁通车后，大家来游玩就更方便了。”妥乐村党支部书记黄庆林说，村里91家农家乐、民宿提供了300多个就业岗位，“乡村旅游发展越红火，返乡创业的年轻人就会越来越多。”

　　从重塑交通格局到激活产业动能，从文旅产业活力迸发到“黔货出山”更顺畅，盘兴高铁的开通，是贵州内陆开放型经济试验区建设的一座里程碑。这条穿行于云贵高原的“云端天路”，正以新时代的“贵州速度”，将山地的潜力与海洋的机遇紧密相连，为贵州高质量发展注入源源不断的能量。（贵州日报天眼新闻记者 桂榕）