2025年3月，全长516米的中河山隧道在贵州省黔东南州镇远县正式通车，这项克服了文物保护、临近铁路、复杂地质等多重挑战的工程，将青龙大桥与古城东关之间原先需绕行10公里、耗时20分钟以上的路线，缩短至一分钟内直达。

中河山隧道

　　以点切入：疏通古城“毛细血管”回应民生关切

　　中河山隧道是“快进慢游”的示范性工程。这条隧道不仅解决群众绕行之困，更成为疏解古城压力、提升旅游品质的关键一招。通过高效分流过境交通，与古城步行街封闭管理协同实施，该项目直接破解了核心区人车混行的历史难题，游客步行体验与居民生活品质得到显著提升。

市民乘坐公交出行

　　主干道“快进”之余，古城内部的“慢游”体验和城乡日常通勤，则依赖于更精细的公共交通网络。为此，镇远县启动了一项覆盖全域的公交系统优化提升行动，作为疏通城市“毛细血管”、衔接关键节点的关键举措。此次优化后，全县公交线路总里程增加至309.4公里，通过延伸线路、更新车辆、智慧升级与精细管理“多管齐下”，全面织密公共交通服务网。

　　由点及面：织密立体网络构建“快进”体系

　　在“优化交通网络布局”的方向引领下，镇远正加速构建内畅外联的立体交通格局。目前，全县公路总里程已超2875公里，高铁、高速、国省道贯穿全境，形成了覆盖城乡的交通网络基础。

宽敞的农村公路

　　以此为基础，镇远县制定了“东西贯通、南北畅联”的专项推进计划。东西方向上，玉屏至镇远高速前期工作全面提速，旨在为华东、华中等主要客源地开辟快速通道，与现有南北向高速共同形成“快进”环线。

　　全面升级：推动“交通线”向“经济带”转化

　　镇远的交通建设，正从满足基本通行功能，向“为高质量发展提供支撑”深化转型，紧紧围绕“交旅融合、产城互动”的发展思路，前瞻性布局松溪桥至高速南出口、朝阳坝至芽溪新城等一批关键连接线，旨在紧密串联新城、古城交通枢纽，促进城市功能互补与产业协同发展。与此同时，镇远公交系统的“软升级”正深刻改变着服务内核，着力构建以星级考核为核心的激励体系，并强化全员安全责任，智慧公交建设是关键一环，通过对智能调度系统的升级，将引入驾驶员疲劳预警、客流实时分析等新功能，并结合手机APP功能优化，打造“精准、便捷、安全”的公交服务品牌，让市民与游客的每一次出行都更加可感、可知、可期。

　　这一系列举措表明，镇远正致力于构建一个更通达、更智能、更贴心的现代化公交服务体系，不仅回应了民生关切，也直接服务于“交旅融合”，让游客在“快进”之后，能够通过便捷的微循环系统实现深度“慢游”。一个由高速干道、关键节点与智慧公交共同组成的现代化综合交通体系，不仅让游客“快进慢游”成为现实，更将为这座千年古城迈向世界级旅游目的地，铺就一条坚实的“发展跑道”。（文/图 邰胜瑶）