贵阳全市道路全天平均拥堵指数下降4.25%

2019-01-31 10:41:32|来源:贵阳日报|编辑:周文进|责编:陈梦楠

  1月30日,“我给人民大道提意见”意见征集活动进入第五日,在众多后台留言中,很多市民将焦点放在人民大道北段试通车后周边路网交通情况上,询问人民大道对交通情况有何改善,为何与之相交的有些路段还有缓堵情形。对此,人民大道北段建设指挥部办公室作出回应。

  人民大道北段建设指挥部办公室相关负责人表示,受南岳山脉、黔灵山脉地形限制,贵阳老城区总体呈南北走向,在人民大道建设之前,老城核心区主干路基本形成“一条环线,三横两纵”道路格局,老城区一环内南北向交通主要依靠瑞金路、中华路两条主干道承担,在人民大道北段试通车后这一情况得到了改善,人民大道北段北起于市北路,南与都司路相交,形成了老城区一条等级最高的南北向主干道,提升了老城区的道路通行能力和路网密度,有效缓解目前城区交通压力。

  该负责人说,根据贵阳交通大数据系统联合广州运星公司、贵阳联通公司手机信令数据以及高德地图交通数据,自人民大道北段试通车以来,道路双向交通流达11128车次,车辆行驶平均速度41.4km/h,道路交通呈现畅通状态,对周边道路起到了交通分流作用。试通车后,人民大道周边各路段在全天范围内,平均拥堵指数均有所下降,早高峰平均车速均有所上升,周边路网的交通拥堵问题得到一定程度缓解。其中,全市道路全天的平均拥堵指数下降4.25%,南北向的瑞金路、中华路的拥堵指数下降较明显,整体周边路网的拥堵指数小幅度下降;周边路网早高峰平均车速提升2.45%,路网交通趋于均衡。

  对于市民反映为何与人民大道相交的有些路段还有缓堵情形,该负责人表示,缓堵情况发生在与人民大道相交的中山路和延安路两个路口,延安路因轨道施工影响,通行能力受限,近期将根据施工情况优化路口交通组织以提高路口通行效率。中山路因过去长时间是路段通行方式,人民大道通车后与之形成全向信号控制路口,为避免交通冲突,信号灯在放行一个方向的车流时,与其冲突的车辆就需要停车等候红灯,相较于路段通行存在一定的停车和启动延误,近期将根据该路口交通量变化情况对沿线路网信号配时进行优化并联调联控,以提高道路的通行能力。(作者 付禹鑫 代晓龙)

国际在线版权与信息产品内容销售的声明:

  • 1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
  • 2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
  • 3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。
  • 已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
  • 任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。
  • 4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
  • 5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。