春节前夕出台的新国发2号文件，把“内陆开放型经济新高地”作为贵州的战略定位之一，提出要加强区域互动合作，支持贵州积极对接融入粤港澳大湾区建设，支持粤黔合作共建产业园区，深度融入长江经济带发展，为贵州扩大开放指明新方向。

　　立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局，贵州正大力度推动开放大通道建设，聚力打造黔粤主通道，推动西部陆海新通道加快建设，积极推进口岸建设，完善物流运输体系，推动更多贵州企业和产品沿着“一带一路”走出去。山海联动闯新路，加快融入“双循环”。

　　聚力大流通，畅通对内对外开放通道

　　3月4日，贵阳都拉营火车站内一片繁忙的景象，“贵阳至深圳黔粤测试班列本月将开行，集结货源和集装箱是开行前重要的准备工作。”贵州省多式联运产业发展有限公司业务部副部长王磊说。

　　今年1月，“瓮马铁路—湛江港”黔粤测试班列发车，贵州川恒化工股份有限公司生产的磷酸二氢钙，共40组80个箱2000吨货物通过铁海联运到达泰国林查班港。

　　“目前公司产品主要出口到东南亚市场，大约占了80%，黔粤班列的发出将为企业每年节约一两百万物流成本。”贵州川恒化工股份有限公司副总经理黄世荣说。全程集装箱“点对点”物流运输，中途不进行二次开箱检验，从而保障了产品品质，进一步增强了市场竞争力。

　　贵州往返湛江港的黔粤测试班列顺利开行，标志着黔粤共建的铁路物流大通道正式打通，也标明贵州产品进入省外市场的成本进一步降低，提高了物流效率。

　　降本增效，贵州积极构建黔粤间铁路、公路、航空、水运立体交通网络，引导外贸企业选择黔粤主通道，将贵州打造成广东产品西南地区首要集散中心。

　　新国发2号文件明确，贵州要研究建设重庆经遵义至贵阳到柳州再到广州港、深圳港、北部湾港的铁路集装箱货运大通道；支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港。“这些重大举措必将为贵州对接融入粤港澳大湾区建设产生深远影响，也为贵州开放型经济发展开创了良好的新局面。”省商务厅（贵州省政府口岸办）相关负责人说。

　　聚焦制造业，优势互补推动产业大融合

　　抓机遇、搭平台。近年来，贵州与广东两地共同打造的“广东企业+贵州资源”“广东市场+贵州产品”“广东总部+贵州基地”“广东研发+贵州制造”等经济合作新模式，产生了显著效应。

　　近日，记者在毕节高新区贵州贵航新能源科技有限公司看到，30万只锂电池装车运往广东东莞，这是第一家广东到毕节投资的企业。

　　目前毕节高新区（金海湖新区）已有19家广东锂电池企业落户，这19家来自广东的锂电池企业落户，其中规上企业12家，涉及正负极材料、添加剂、电解液、电池消费品、电芯等产业。2021年，园区锂电池产业产值达到30亿元。

　　“我们在多个省份考察过，贵州的区位优势、便利的交通和招商力度打动了我们。”贵州丕丕丕电子科技有限公司负责人介绍，公司产值预计能达到3亿元到5亿元。

　　通过“广东总部+贵州基地”合作模式，东莞超盈集团相继在毕节黔西、威宁、七星关建起“质品服饰”“高湖服饰”“星美服饰”三个大规模劳动密集型纺织服装产业园，去年产值达到4.6亿元，吸纳当地3000余人就近就业。位于黔西的贵州质品服饰有限公司今年已拿到2.5亿元预购订单货值。

　　2019年广药集团来到贵州，与大山里的刺梨“牵手”，使藏在深山的刺梨成了增收致富的“金果果”。广药集团在贵州投资生产的“刺柠吉”便是“东部企业+贵州资源”产业发展的缩影。

　　融入新格局，抢抓机遇扩大开放闯新路

　　新国发2号文件将贵州定位为内陆开放型经济新高地，为贵州发展带来新机遇。

　　把扩大开放作为闯新路的战略突破口，是贵州下的决心。

　　自获批建设国家级内陆开放型经济试验区以来，贵州深度融入“一带一路”建设和长江经济带、粤港澳大湾区发展等国家重大战略，着力建设投资贸易便利化试验区、现代产业发展试验区和内陆开放式扶贫试验区……一系列重要领域和关键环节的重大成果，为贵州高质量发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。

　　海阔山高，山海同行。贵州着力加强区域互动合作，实现互利共赢，如研究制定实施相关专项规划和政策，支持黔东南黎平、从江、榕江打造对接粤港澳大湾区桥头堡。

　　同时，深度融入长江经济带，加强与其他沿江省份在环境污染联防联控、产业创新协同发展、公共服务共建共享等方面合作，推进落实与有关省市的战略合作协议。健全与长江三角洲区域上海、江苏、浙江等在产业、教育、医疗等领域的合作机制。

　　不沿海、不沿边的贵州，在新一轮对外开放中，勇毅前行。充分把握新国发2号文件机遇，重点围绕促进贸易投资自由便利、畅通对内对外开放通道、推进开放平台建设、加强区域互动合作，为贵州推动内陆开放型经济试验区建设提档升级、持续扩大高水平对外开放注入强大动能，以高水平开放助推高质量发展，融入新格局，闯出新天地。（贵州日报天眼新闻记者 杨静）