近日，随着55502次检测列车从南宁东站驶出开往荔波站，新建贵阳至南宁高速铁路广西段开始联调联试，标志着贵南高铁全线联调联试正式开始，为年内高标准、高质量开通运营奠定了坚实基础。

独山东站全景

　　从贵州独山经济开发区世纪大道望向车站，隶书字体的红色“独山东站”名牌格外醒目。名牌之下，是化用独山县历史名胜古迹奎文阁外形的建筑立面，12根立柱支起屋盖悬挑结构，营造出“独美群伶”的寓意。

　　进入车站核心区，首先映入眼帘的是候车大厅，在这里，列车时刻表LED大屏、电子检票机等设备已安装到位。抬头仰望，半圆状弧形效果的顶棚融入了国家级非物质文化遗产独山花灯戏的元素，立柱柱头采用花灯扇造型，柱身点缀布依族服装纹样，充分展现“醉舞花灯”的独特文化韵味。

独山东站候车大厅

　　“截至目前，独山东站外幕墙、候车大厅、连廊、地下通道已全部施工完成，室外石材铺装完成80%。”中铁建设集团贵南高铁独山东站技术负责人胡云介绍，室内装饰装修收尾工作及站内设备安装正同步进行，下步将紧盯目标工期，按时保质完成项目建设。

　　与此同时，贵南高铁独山东站站前广场及基础配套设施也正在加紧施工，在项目建设现场，站前广场已完成基础硬化，商铺及客运枢纽售票厅已完成主体建设。

　　“下一步，我们将抢抓施工黄金期，持续掀起‘大干快上’的建设热潮，对站前广场进行石材铺装及绿化，对商铺及客运枢纽售票厅进行装饰装修，确保按时建成投用。”贵州恒源城市运营管理有限公司独山东站站前广场负责人牟怡说。

工人正在铺设地砖

　　贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包头至海口通道的重要组成部分，年内建成通车后，贵阳至南宁的通行时间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右。届时，独山也随之迈入高铁时代，融入黔桂两省区“2小时朋友圈”，经济社会发展将迎来新篇章。（文/图 韦宗斌）