一列动车组行驶在贵南高铁贵阳北至贵阳区间 摄影 张贵忠

　　国际在线贵州报道（罗淼 实习生 祁桂腾）：继新建贵阳至南宁高速铁路（下称“贵南高铁”）贵阳至荔波段8月8日开通运营后，南宁至荔波段将于8月31日开通运营，这标志着贵南高铁实现全线贯通运营，中国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省区间交通出行更加便捷、西南与华南地区联系将更加紧密。

　　据了解，贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，设计时速350公里。贵南高铁全线设贵阳北、环江、河池西、都安、南宁东等13座车站，其中贵阳北、南宁东为既有车站，其余为新建或改扩建车站。

贵南高铁荔波站 摄影 张贵忠

　　贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，线路桥隧比高达90%。贵南高铁全线开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁东到贵阳东旅行时间由原来的 5 个多小时缩短至最快 2 小时53分，南宁东至成都东、重庆西间最快分别6小时51分、5小时17分可达。

　　贵南高铁通过贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁、重庆至贵阳高铁、贵阳至广州高铁等线路连接，通过南宁铁路枢纽与南宁至广州高铁，南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。

       贵南高铁沿线分布毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区，它的开通运营，进一步完善了区域交通格局，将极大便利沿线各族人民群众出行，加快旅游等产业发展，对支持民族地区高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放具有十分重要的意义。