12月15日，贵阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，发布会介绍，2022年，贵阳贵安社会物流总额完成9200亿元，同比增长2.8%；物流业务收入完成390亿元，同比增长3.5%；交通运输仓储邮政业增加值完成316亿元，同比增长1.4%；社会物流总费用与GDP的比率为14.7%。

　　2018年底，国家明确了贵阳国家物流枢纽承载城市定位，承担陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型等4个类型国家物流枢纽建设任务。贵阳贵安以推进国家物流枢纽建设为突破口，开拓奋进、攻坚克难，不断完善基础设施新布局，构建现代产业新体系，培育创新驱动新优势，推动贵阳陆港型、贵阳生产服务型国家物流枢纽分别入选2020年度、2023年度国家建设名单，总体实现平稳增长，总量指标稳中有进。

　　贵阳贵安紧紧围绕建设国家物流枢纽承载城市和西部陆海新通道重要节点城市，始终坚持集约整合、协调衔接、市场主导、开放共享的原则，按照“畅通大通道、建设大枢纽、形成大集散、发展大贸易、做强大产业”的思路，全面参与“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等国家战略建设，加快推进“四型”国家物流枢纽的建设，形成“一核两翼四枢纽”的发展格局。

　　贵阳贵安统筹铁、公、水、空四种联运方式，完善贵阳贵安“国家物流枢纽+物流园区（物流中心）”对外货运通道布局，进一步密切与成渝两地、广西北部湾、粤港澳大湾区等区域的联系；成贵高铁、贵南高铁，黔桂铁路、渝贵高铁等前期工作有序推进，进一步增强了西部陆海新通道货运能力；持续完善高速路网，推动不收费公路物流通道建设。

　　贵阳贵安持续推进北向长江黄金水道建设，加快提升航道航运水平，龙洞堡机场三期和第二跑道建成投用，区域航空枢纽地位增强；中欧班列获批图定开行，中老铁路衔接中欧班列成功首发，黔粤班列实现双向贯通，西部陆海新通道班列持续开行，中亚班列正式开行，枢纽对外通道初步呈现出“东南西北、四向衔接”立体开放新态势。

　　同时，贵阳贵安紧盯建成西南地区重要物流枢纽和重要供应链中心两大目标，重点推进国家物流枢纽项目建设，夯实国家物流枢纽功能，一方面做优存量，新建牛郎关智慧物流园库区立体库一期、贵阳传化公路港二期、博凯物流园一期等项目。

　　另一方面，贵阳贵安做好增量，通过以商招商、以会招商等方式，先后招引贵州茅台智慧物流园、深国际·贵阳现代综合物流港、网营物联（贵州）智慧供应链运营总部等项目落户贵阳贵安。

　　下一步，贵阳贵安将持续从战略和全局的高度，深刻把握建设国家物流枢纽的重大意义，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，高质量推进贵阳贵安“四型”国家物流枢纽建设，蓄力推动空港型、商贸服务型国家物流枢纽进入国家建设名单，积极推进陆港型、生产服务型国家物流枢纽建设物流枢纽经济示范区。（文  罗淼）