在中国外贸版图上，贵州并非传统意义上的“优等生”，不沿海不沿江不沿边。

　　2021年春节前夕，习近平总书记视察贵州时强调，贵州要积极参与西部陆海新通道建设，主动融入粤港澳大湾区发展，加快沿着“一带一路”走出去，以开放促改革、促发展。这为贵州指明了发展方向和时代坐标。

位于平塘县的“天空之桥”

　　殷殷嘱托，谨记于心，更笃之于行。现在，西部陆海新通道成为贵州向南出海的大动脉，中老铁路、中欧班列打通了贵州连接东南亚、欧洲的陆路大通道，贵州开放格局发生了根本性改变。

　　酱酒香飘欧美、茶叶浸润世界、新能源产品驰骋国际市场……“钢铁驼队”将“贵州制造”送往全球。

　　2024年，贵州省进出口总额862.4亿元，同比增长13.5%。其中，出口额579.3亿元，增长11.3%，进口额283.1亿元，增长18.5%。

　　在西部大开发战略实施26周年背景下，贵州用一场“地理逆袭”，向世界证明：内陆省份同样可以成为全球制造业的重要支点。

　　开放： 西部大开发的“贵州答卷”

　　1999年启动的西部大开发战略，为贵州打开了“山门”。二十余年间，贵州GDP增长超20倍，高速公路总里程突破9000公里，世界级桥梁集群托起“高速平原”。但真正的质变发生在近五年——当“一带一路”倡议与西部陆海新通道建设叠加，贵州开始从“被动输血”转向“主动造血”。

　　“随着我国开放的大门越开越大、开放的空间越拓越宽、开放的领域越来越广，贵州全面扩大对外开放也迎来更多机遇。”贵州省商务厅党组书记、厅长吕劲松表示。2024年1至11月，全省货物贸易进出口686.2亿元，同比增长10.2%，电动汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口同比增长77.4%，茶叶、辣椒、羽毛球、蜂糖李等特色产品远销海外。服务贸易进出口119.76亿元，同比增长23.85%。

翰凯斯无人驾驶小巴（图/周尧）

　　今年全国两会上，全国人大代表，贵州省遵义市委副书记、市长黄伟介绍，近年来，遵义市积极参与西部陆海新通道建设，主动融入共建“一带一路”， 持续扩大贸易规模方面，以东南亚、南亚、中亚为主攻方向，支持企业“走出去”开拓市场。2024年，遵义入选陆港型国家物流枢纽建设名单，在全省首次实现西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合服务；完成货物贸易进出口总额88亿元，进出口产品达87种，贸易拓展到126个国家和地区，贸易额亿元以上国家和地区达8个，其中对RCEP成员国贸易额达7.92亿元。

　　从“黔货出山”到“黔货出海”，贵州加快了沿着“一带一路”走出去的步伐，电缆销至斯里兰卡、菲律宾、塔吉克斯坦等国家，打火机远销中东、非洲、东南亚等全球80多个国家和地区，洗煤机出口老挝……借陆海新通道将内陆腹地变为开放前沿，去年对东南亚国家进出口增长18.1%，“贵州制造”正阔步走向国际市场，涌动全球商机。

“贵州造”奇瑞万达新能源客车出口专列从贵阳国际陆港开出。

　　前进：“贵州造”加速驶向全球市场

　　2024年10月28日，一列装载着“贵州造”奇瑞万达新能源客车的专列从贵阳国际陆港鸣笛启程，穿越崇山峻岭直抵老挝万象南站；22天后，搭载宁德时代动力型锂电池的列车从贵阳国际陆港驶向上海，标志着贵阳国际陆港实现铁路运输新突破。

　　贵州动力型锂电池列车发出的同时，四川、重庆同步开启动力型锂电池铁路安全运输试点，这也是在西南地区“两省一市”的全国首发，意味着川、渝、贵一体化区域协同发展的“西三角”经济圈正在织就更加紧密的供应链、产业链，区域内的发展鸿沟正逐步被同频共振填平。

　　以往锂电池的运输方式多为公路和水运，这次试运成功，对锂电池，尤其是“新三样”（电动汽车、锂电池、太阳能电池）出口是一个很大的助推，将来更多锂电池可通过铁路运输，搭上中欧班列走向全世界。

搭载着宁德时代动力型锂电池列车从贵州驶向上海。

　　短短一个月内，两条钢铁动脉的轰鸣，不仅标志着贵州高端制造迈向国际化的关键突破，更成为西部陆海新通道与“一带一路”战略深度融合的生动注脚。

　　作为西部陆海新通道的核心枢纽，传统产业与新兴赛道在贵阳国际陆港交汇。

　　奇瑞万达新能源客车专列采用“铁路+公路”多式联运模式，较传统海运大幅缩短运输周期，这是贵州本土生产的新能源客车首次出口老挝；宁德时代的锂电池铁路运输在中国也是第一次。宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁孟祥峰表示，贵州基地是宁德时代在全球布局的重要基地之一，目前生产主要服务海外的汽车动力电池和储能电池。此次铁路运输为锂电池产业的物流带来巨大突破，未来锂电池将通过铁路运输与中欧班列等国际货运衔接，走向全球。

奇瑞万达生产车间，工人在生产线上忙碌。

　　根据贵阳海关数据显示，2024年1-10月，贵州“新三样”产品出口额达5.62亿元，同比增长68%，其中锂电池出口额2.87亿元。成绩单的背后，是“贵州制造”依托中欧班列深度融入“一带一路”，搭载“铁路快通”模式加速驶向全球市场，茶叶、吉他等特色产品跨越山海直达欧洲，成为内陆开放型经济新标杆。

中安科技工作人员检查线缆质量

　　跃迁： 在出口版图上镌刻“中国制造”

　　从伦敦秀场的苗绣到东京秋叶原的动漫手办，从德国认证的光伏电缆到意大利街头的无人巴士，贵州制造正以多元姿态叩响世界之门。全国人大代表夏华带着贵州绣娘走进英国伦敦哈罗德百货时，上百米排队人群见证着贵州民族手工艺的国际突围。“我们探索出数字化、时尚化的产业创新模式，让中国时尚美学走向世界。”这位依文集团掌舵人见证着深山技艺的华丽转身。

依文集团部分贵州手工艺产品。

　　在贵阳中安科技集团展示的世界地图上，30国贸易网络见证着技术突破——其自主研发的光伏电缆通过德国莱茵TÜV认证，成为贵州首家获此殊荣的线缆企业。而大龙经济开发区贵州东亿电气实业有限公司的打火机生产线，正以日均500万只的产能攻克压电陶瓷技术，占据全球22%市场份额，1元售价背后的12道工序，诠释着产业链协同的极致美学。

　　数字浪潮中，“贵州智造”更显锋芒。贵州翰凯斯自主研发的无人驾驶小巴已进入30多国，斩获千台订单。创始人喻川展望：“我们将巩固企业在全球智慧城市和智能交通行业的优势地位。”与此同时，毕节明月工艺的8倍放大镜见证着毫米级精度——200余零件雕琢的动漫手办预定周期长达两年，2024年产值破亿的“西南造梦工厂”正征服二次元市场。

贵茶集团抹茶基地。

　　全国人大代表，安顺市委副书记、市长尹恒斌在今年全国两会上推介的南山婆酸汤已香飘美日法等国，与遵义中国辣椒城的80余个国家和地区客户、铜仁抹茶的44个国家和地区市场共同构成“舌尖上的出海”。凯里雅宝的棕刚玉磨料则化作3M的“工业牙齿”，“东部总部+贵州基地”模式让70%产品闪耀欧洲、东南亚、东亚市场。

　　当“贵州造”的无人驾驶小巴沿着“一带一路”驶向意大利都灵，当苗绣与抹茶芬芳世界，当“贵州号”列车载着高端化、智能化、绿色化的新质生产力驶向深蓝，这个没有平原支撑的山地省份，正以开放的胸襟与创新的魄力，在世界经济版图上镌刻“中国制造”。（贵州日报天眼新闻记者 刘丹 聂建云 瞿浩然）