6月11日，贵州省能源领域电动重卡产品推介会在六盘水盘州市举行。30家省内煤矿、物流运输领域的企业与新能源汽车生产商签订400辆“贵州”牌电动重卡采购协议。

　　推介会现场，一台台电动重卡身披大红花，整装待售。“我们公司一次性订购了10台。”盘州市泓畅骏达运输服务有限公司总经理柳建军介绍，该公司主要以煤炭物流运输为主，主营盘江至兴义电厂、盘江电厂等运输路线。

　　“至兴义电厂路线来回220公里左右，其中40％路程属于重载下坡，‘贵州’牌电动重卡针对贵州山地场景自主研发，其零排放、强动力、高效能、高安全等特点完全契合了公司的需求。电动重卡的动能回收在下坡时还能反充电，节约了成本。”柳建军说。

　　2024年10月，贵州相继印发《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》《关于加快新能源货车推广应用的若干措施》两个重要文件，省有关部门陆续采取针对性措施，形成了建设“电动贵州”系列政策。政策以新能源汽车推广应用为重要突破口，带动关联产业提质增效，推动“电动贵州”产业链生态圈加快构建。

　　目前，全省能源领域累计推广应用电动重卡3054辆，累计建成电动重卡充换电站40个。

　　随着“电动贵州”的深入推进，整车制造产业也迎来高速增长。贵州着力支持宁德时代、中伟、裕能、比亚迪等龙头企业贵州项目加快释放产能、扩量增产。推动吉利贵阳基地、奇瑞（贵州）产业基地扩大整车生产规模，布局发展一批汽车零部件配套产业。

　　贵阳吉利汽车制造基地生产的银河E5纯电SUV便是成果之一，作为吉利首款基于GEA全球智能新能源架构打造的量产车，其整车组装和电池包组装均在贵阳完成，是贵阳吉利汽车制造基地投产的首款纯电车型。自去年8月上市至5月底，这款“贵州造”新能源汽车产销均已累计突破14万辆。

　　数据显示，今年一季度，全省汽车制造业工业增加值同比增长115.3％，完成汽车产量5.3万辆，其中新能源汽车产量4.58万辆，表现亮眼。

　　除了产业的蓬勃势头，充换电基础设施建设等也全面推进。6月8日，盘北经济开发区首座充电站正式投运，该充电站配备了8台超充终端，配套设施有变压器1台、柔性充电堆1座、太阳能光伏1套、自助洗车场1个、休息室1间。后续还将接入100千瓦太阳能光伏发电系统、实现“光储充”一体化运营，为区域内的新能源汽车用户提供更加便捷、高效的充换电服务。

　　目前，贵州已构建起以市（州）所在地为中心，延伸至88个县和1145个乡镇的充电网络。全省185对高速公路服务区已实现充电基础设施的全面覆盖，确保了服务区之间间隔52公里以内的电动汽车充电需求。

　　今年初，《贵州省电动汽车充电基础设施建设重点支持方向》通知印发，明确了贵州充电基础设施补贴标准：直流桩每千瓦补贴200元，交流桩每千瓦补贴100元。6月11日至7月11日，《贵州省电动汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法》正面向社会公开征求意见。这一系列政策的出台和实施，不仅为新能源汽车产业的发展提供了强有力的支持，也激发了市场活力，将持续推动“电动贵州”建设走深走实。（贵州日报天眼新闻记者 王淑宜）