9月26日，随着纳雍经六枝至晴隆高速公路（以下简称“纳晴高速”）寨乐枢纽互通至牂牁江北收费站段正式通车，标志着纳晴高速全线贯通。贵州省六盘水市六枝特区迎来交通史上具有里程碑意义的一刻。这条穿行于乌蒙山腹地的“彩虹”，不仅新增梭戛、新华、关寨、中寨4个高速出入口，更以“四网融合”之势，将六枝与全省乃至全国的高速动脉紧密相连，为区域发展注入强劲动能。

　　岩脚枢纽：从“绕行”到“直达”，一小时重塑经济圈

岩脚枢纽互通航拍图

　　岩脚枢纽互通是本次通车的“心脏工程”，它如同一个精密的转换器，将纳晴高速与杭瑞、厦蓉、沪昆三条国家高速干线无缝衔接，彻底重构了六枝特区的对外交通格局。

　　“以前从六枝到毕节或黔西南，得绕行曲折的国省道，或者多花一小时绕高速。现在一脚油门直接上纳晴，时间省了近一半。”常年奔波在岩脚收费站的货运司机杨忠发说。对他而言，这条新路不仅是距离的缩短，更是生计成本的降低和效率的提升。

　　民生温度：回家的路不再遥远，乡村振兴搭上“快车道”

　　纳晴高速六枝段全长约48公里，如一条“丝带”串联起梭戛、新华、中寨、牂牁等偏远乡镇，直接惠及六枝75万人民。

　　对于在六枝特区岩脚镇工作的纳雍籍的吴金兰来说，这条路让“乡愁有了更短的刻度”。

　　“以前回老家要颠簸2个多小时山路，现在高速直达，1小时就能吃到妈妈做的饭。周末带孩子回家看看，终于成了触手可及的日常。”吴金兰说。

　　在六枝特区中寨乡箐脚村，村民们早已嗅到发展机遇。村支书杨勇表示：“大桥建成后，我们村依托纳晴高速六枝特大桥正在筹建打造漂流、烧烤和钓鱼体验旅游度假区。”

　　世界级桥梁：点亮“桥旅融合”新名片

纳晴高速乌蒙山大桥

　　纳晴高速六枝段不仅是民生路，更是展示中国桥梁建设技术的“展厅”。全线拥有两座“同类型世界第一”的桥梁：六枝特大桥（全长2023.5米，最大墩高196米，主跨单跨跨径320米）以主墩高度、单跨跨径和桥长三项世界之最，以及首创的五跨预应力混凝土空腹式连续刚构结构，成为工程界的奇迹；乌蒙山特大桥作为世界首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥，同样令人叹为观止。

纳晴高速六枝特大桥

　　“原本只是路过，听说这两座桥的独特性，特意下高速打卡！”自驾游客代凤磊表示，在群山之巅俯瞰超级工程，既能感受科技的力量，又能领略自然的壮美。

　　路政保障：智慧守护“致富路”安全畅通

　　为保障这条“经济线”高效运营，贵州高速路政部门部署了智慧监测系统，全线增设气象监测点和可变情报板，实时预警团雾、凝冻等风险。

　　“我们将通过‘一路三方’联动机制，联合交警、运营单位全力护航，让这条脱贫路、致富路更安全、更畅通。同时，我们将加强巡查管理，协同探索桥旅融合新路子，让六枝特大桥、乌蒙山特大桥这样的超级工程成为六枝的新名片。”贵州省交通运输综合行政执法三支队二大队六中队中队长张超表示。

　　纳晴高速的通车，是贵州交通强省战略的又一坚实脚印，更是六枝特区从“地理枢纽”迈向“经济枢纽”的关键一步。（文/图 谢俊 浦仕美 周晏妮 吴传智）