3月30日，随着K740次旅客列车缓缓驶入全新改造后的六盘水站站台，由中铁八局负责施工的六盘水站南站房站改工程圆满完成关键节点建设任务，标志着这座始建于1966年的老火车站正式迈入服务升级新阶段。
六盘水站南站房及站改工程位于既有沪昆线南侧，整体分两期推进。其中，中铁电气化局负责新建南站房主体结构建设，中铁八局承担站场改造、站台雨棚建设、旅客地道及行包地道土建施工等任务。一期工程新增旅客站台3座、客车到发线5条，并同步完成六盘水市中心城区川心排洪沟改造项目一期工程，实现铁路建设与城市民生基建协同推进。
新建成投用的车站
作为在既有运营线上实施的改扩建工程，项目面临多重挑战：地处市中心城区，作业面受限；紧邻运营线路，需在铁路不停运条件下施工；营业线道岔改造工程量大，安全风险突出。项目建设团队创新采用“分区作业、交叉推进”施工模式，合理划分施工区域，严格执行天窗点作业制度，设置硬隔离防护，实现铁路正常运营与工程高效施工“双安全”。
在技术创新方面，项目团队在站台雨棚施工中率先采用清水混凝土技术，通过多轮技术论证与现场试验，形成适配本地条件的专项工法。轨道工程中创新应用闪光焊焊接技术，大幅提升焊缝质量与施工效率，相关成果获得业主单位高度认可。
施工现场
随着南站房投用，由中铁八局参与建设的站前广场、商业综合体、落客平台等配套路网已同步建成。此前，人民路上跨水西路、麒麟路高架桥已于2023年投用，有效缓解了火车站片区交通压力。
六盘水站改造工程作为六盘水市新型城镇化重大工程项目，不仅提升了铁路运输能力，更为城市发展打通了关键脉络，让老车站焕发出新的生机与活力。（文/图 唐贤明 刘磊）
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