1月7日15时，一列满载发动机、显示屏等货物的贵州直发中欧班列从贵阳市都拉营火车站开出，驶向莫斯科别雷拉斯克，这是贵州今年首次发出的中欧班列，也是贵州持续推进中欧班列常态化开行的良好开端。

　　“今年1月，贵州将开行3列中欧班列，作为贵州铁投集团的两家子公司，我们和贵州多式联运产业发展有限公司正在积极相互配合，力求形成高效、便捷、优质的运输组织方案，为客户提供高质量的跨境物流综合服务。”贵州铁投都拉物流有限公司副总经理周斌告诉记者。

　　据了解，近年来，贵州加快步伐融入“一带一路”及西部陆海新通道建设，积极推进中欧（中亚）班列运行。但由于没有直发班列，此前贵州货物主要以零散搭乘方式，借力重庆“渝新欧”等班列，将货物运输到欧洲和中亚国家。为改变这一状况，通过各方共同努力，去年11月，贵州终于开出了首列直发中欧班列。

　　“从去年9月开始筹备到11月顺利开行贵州首列直发中欧班列，短短3个月时间，贵州铁投集团与海关、商务、铁路部门紧密合作，不断优化运输组织、场站作业、口岸通关等环节，促成了贵州直发中欧班列的顺利开行，而且此后每个月都有班列开行。”周斌告诉记者。

　　如今，贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港的集聚效应正逐步显现，越来越多的西行货品在这里集结，贵州常态化开行中欧、中亚班列的条件已逐步成熟。

　　周斌介绍，班列常态化开行的重要条件之一，是要具备海关认可的监管场所。目前公司正在与省商务厅口岸办、贵阳海关等相关部门协商，争取在都拉物流港建设海关监管场所，既为常态化开行创造条件，又方便客户货物快捷通关节约时间成本。

　　作为贵州中欧班列组织运营平台公司，贵州省多式联运产业发展有限公司是一家以铁路为主干、公路为支撑、航运航空相衔接的全链条一体化第四方物流服务平台。公司董事长卫咏表示，目前正在积极对接成都铁路局，争取开行贵阳始发直达中欧、中亚的运输线路图定班列。同时还将全力整合贵州外贸运输资源，优化企业运输组织方案，提高外贸运输综合服务质量，推动更多黔货出山出海。（贵州日报记者 冯倩）