近日，随着最后一块预制桥面板精准落位，德江白果坨大桥桥面顺利贯通，正式转入桥面附属工程施工阶段。这一关键节点的完成，为大桥2026年春节前顺利通车奠定了坚实基础。

白果坨大桥桥面板安装完成

　　白果坨大桥位于贵州省铜仁市德江县，横跨乌江连接长堡镇与共和镇，是乌江航运扩能工程的核心配套项目。作为乌江三级航道升级的“咽喉工程”，该桥的建设直接关系到千吨级船舶能否顺利通行，对贵州实现“通江达海”具有重要意义。

　　新建的白果坨大桥为单孔200米中承式钢管混凝土拱桥，全长217.6米，桥面总宽15.6米，设计为双向两车道三级公路标准。相较于此前的旧桥，新桥最大的突破在于大幅提升了通航净空，可满足千吨级船舶通行需求，彻底解决了原有桥梁通航能力不足的瓶颈问题。

白果坨大桥桥面板安装完成

　　在施工过程中，建设团队始终秉持绿色施工理念。由于大桥地处白果坨国家湿地公园内，环保要求极高，团队创新采用机械冷开技术进行拱座基坑开挖，最大限度减少了对湿地生态的破坏。同时，针对项目距民房最近处不足10米的情况，施工方全面采用低噪音施工工艺，并合理安排作业时间，有效降低了对周边居民生活的影响。值得一提的是，主拱圈安装阶段采用的无支架斜拉扣挂缆索吊装系统，将全桥1740吨钢结构划分为18个节段，通过乌江水路运输至现场后精准吊装，最终合龙精度控制在±5毫米内，创下同类型桥梁施工精度新高。

　　据德江县相关部门负责人介绍，白果坨大桥的建设是当地融入长江经济带发展的重要举措，大桥建成后，不仅能大幅提升乌江航道通航能力，还将完善区域综合交通网络，为磷矿石、化工产品等大宗商品运输提供更便捷的通道，为贵州“黔货东输、海货西进”双向物流通道的畅通提供有力保障。（贵州日报天眼新闻记者 杨阳萌 通讯员 代旭东）